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飛輪選擇

這樣就變成有兩個後輪組 以後出門就要看是要爬坡居多 還是平路居多

那以下輪組 比較建議增哪一各
(ct 不變,腿力不計算在內 )
1. 35-50t 配 11-25t
2. 35-50t 配 11-27t
3. 35-50t 配 12-25t
4. 35-50t 配 12-27t
QATING wrote:
這樣就變成有兩個後輪...(恕刪)



34-50 and 11-25

這樣才是王道阿。
適合初學者的齒數
QATING:那以下輪組 比較建議增哪一各
(ct 不變,腿力不計算在內 )
1. 35-50t 配 11-25t
2. 35-50t 配 11-27t
3. 35-50t 配 12-25t
4. 35-50t 配 12-27t)


jerry65049 wrote:
34-50 and 11-25

這樣才是王道阿。
適合初學者的齒數

嗯,初學著應該選12-27吧
下坡的衝刺初學著會用到11齒? 懷疑耶
上坡爬不上去的時候會很挫折吧,
所以以初學者來說,個人建議12-27啦,
如果你覺得用12-27太輕鬆了,
那恭喜你, 你應該已經脫離初學者進入進階者了吧.
建議直接先換12-27飛輪
如果太硬再考慮換CT盤
再不行再考慮3盤
不管腳力如何 爬坡的速度就是要快
腿力好但爬坡慢 就失去公路車的快感了
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