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(請益)老車想要重獲新生

建議先這樣騎
因為通勤有通勤的需求
尤其如果你最後真的想讓單車融入生活
包括連下雨都騎單車通勤或日常購物辦事
我會比較建議把錢留著
等想要的時候換一台你喜歡的平把碟煞車(比如FastRoad
或者若甚至怕購物容易被偷 就要考慮逃跑系列等
種種考量包括:
通勤途中的各種亂七八糟蓋、超震減速條和路面落差與坑洞
以及飛揚的塵土或下雨黏上車輪的沙子會耗損框煞車圈
通勤(尤其下班)可能會想順路買些東西有貨架會更方便(可以綁雨衣
至少平把也比較容易掛東西、煞車容易、好操控+易於環顧路況

最好還是先騎一段不短的時間看看自己的需求和意願
再來決定自己的錢要怎麼花
我以前騎車通勤時就是直接平時在騎的車直接騎去公司然後車拉到辦公室座位放,上班要穿的衣服褲子就背包背著,穿車衣褲跟卡鞋騎車. 公司就放雙舊鞋.
仔細看了一下樓主是已經有新車了,只是想拿舊車去通勤。
可能從新車的經驗喜歡上電變的無腦跟輕量。

我自己的建議是上電變的爽度大於輕量,
若只是要無腦,1x其實也是一樣無腦,用機械變就行了

其他的錢拿來換輪組跟碳纖三件套

如果只是通勤10幾公里,我會建議 11速GRX + 二手輕量鋁輪組 + 淘寶三件套
應該可以維持低調又有一定的效果。

車子只要清乾淨,不要外掛一些有的沒有的,看起來都會很簡潔帥氣的。
真的有慾望想要買高價車就整車換掉
都不用動,頂多換換線材,原車就很好騎。
車子性能一定都堪用,想換單純是你想換

知足常樂
其實如果要通勤的話
現在這樣最好了
不了解你要重生的須求是什麼?
通勤中免不了要去買東西吃東西
車子會放外面
現在的配備被偷了也不會傷太大
通勤車不用改這樣騎就很頂了,真的要改的話可以考慮換個比較好的輪組,你照片裡的這組鑫元鴻輪組漂亮歸漂亮,就是騎起來重拖了點。
TONY1978 wrote:
sram force etap有c夾款

二手幾乎沒有辦法買到

所以我就買了一套輪峰的C夾電變
jlhwu

好用,但初次前變的調整確實比較麻煩

2024-07-15 9:41
vul4

輪峰圈煞版要注意煞車線只能用比較細的jagwire,不能用shimano的。變把套比較硬,要撥開需要一點技巧。還有就是沒有實裝煞把握距調整,手小的要注意

2024-08-01 18:38
gr456100 wrote:
弱弱問一下板上大神家...(恕刪)

我刚好有一台2009的tcr2,跟你一样,最近拿出来整理,被我改成了新款的tiager4700,原廠tiager4500系列搭配sram飛輪,
原配置變化如下如下:
手變速-tiager4500螳螂鬚9s改tiager4700-10s
大盤-tiager4550壓縮盤50/34t(支持9s/10s),這個沒改
鏈條-9s改10s kmc鏈條
飛輪-sram pg950 9s(12-13-14-15-17-19-21-23-26t)改shimano hg500-10(11-13-15-17-19–21-23-26-30-34t,10速)
前變速-tiager4500改tiager4700
後變速-tiager4500改tiager4700中腿
整個換完後齒比可以達到1:1,比之前1:3好坡,螳螂鬚不見了,我是感覺tiager4700就是之前的105系統,下面是分享圖
deenln

對了,我這套升級的變速系統是捷安特pp sl2 使用200公里拆下來的,價格大概2000元

2024-08-07 23:52
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