ap7869858 wrote:tcr有必要上TCR...(恕刪) 如果想要一次輕量化到頂,可以考慮買SL車架回來組自己喜歡的零配件。比如新上市的SRAM變速器(記得選有功率計大盤的組合)、再從大廠中挑一組一級輪組、一體把和適合你的坐墊,再加個以滑順聞名的BB與可以節省瓦數的大導輪。這樣應該可以輕鬆把車重控制在6.5左右。期待你的開箱
新手別想太多,鋁車+105就夠了.新手常在河濱摔車,上卡摔三次,輪車摔,下坡摔.一級車扛得住摔?碳把手摔一次只要角度對,幾乎就再見了!或是各種犯蠢把變速搞殘店家只想賺你錢,什麼一次到位最省,根本不會告訴你新手會遇到什麼問題...
目前市場上公路車的二手價非常不好因為換車潮已經過了越高檔的公路車二手價越差我建議新手想買高檔公路車可以買二手的!!到時候要賣的三手價就會非常好!!我以前買一台二手的中階公路車新車價約十萬左右我入手價兩萬騎一年賣一萬八給你參考!
以我自己經驗第一台公路車問了當時在騎車的朋友後就決定買捷安特的2015年TCR Adv2,從2014年開始騎到今年已經邁向第10年了。不得不說對這台車很滿意,當時在買時也是擔心碳車會不會騎不到3年就有壽命的問題,但說實在的只要正常騎不太需要擔心這個問題。我住在新北市三蘆地區,最常騎的就是觀音山了,這10年下來已經騎了超過500趟以上了,車子算有在操吧,所以碳車安心買吧,以上經驗分享。
ap7869858 wrote:tcr有必要上TCR...(恕刪) 沒聽過碳纖維自行車有所謂"保值"的,你買越貴的二手賣出就是賠越多而已這個道理很簡單同樣都是打5折來看,買20萬的就要賠10萬,買5萬的只要賠2萬5000而且如果既然怕自己三分鐘熱度,卻還會想去買10萬以上的高級車,這個想法還真是奇怪~