[開箱]白月光全內線油碟之歹竹也能出好筍?? (第2頁)

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樓主

2024-04-26 23:14

兄台的說法會讓烏龜有點罪惡感，
以為是會爆炸，斷裂
害到業主的未成年王子，特別去看了一下

英文不好，看google翻譯

預算4萬臺幣以下，推薦一台來先

別說再加一點可以怎樣，可以直上勞捏一下可以，衝BMW，這樣的說法很卡通，
會有同學一直在比較，那些人應該是居心叵測
高端的單車不是沒有，就是多一點喬治和馬尼而已
可以用便宜的價格買到適用的單車也是不錯

這台是被繫鈴噹和管制現金的業主，觸動心靈，擠很久才買的，
烏龜贊助的小東西，多是從烏龜自己的變色龍上拆下無料贈予，鼓勵成分居多
白月光，給未成年的王子騎乘，足以，
真騎出興趣
皇后財力雄厚來個直上閃電頂級是EZ啦！
真心不騙

TONY1978

TONY1978
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12樓

2024-04-27 1:04

我2013的propel 跟2024的peopel
有什麼不一樣
差在碟剎框煞其他碳纖維部分有差嗎
十幾年來有進步嗎就重一點輕一點
跟成績沒半毛錢關係
我想連pro也騎不出成績差異
所以經過十多年沒什麼進步
能怪大家迎頭趕上嗎

輪組是好例子
大廠被打的滿頭包
電變這兩年破解速度變快了
tpu內胎破盤到初始的1/10價
剩下無內胎老廠還能穩住局面

2008年金融危機到武漢病毒下一單車熱潮還要等十多年吧
如果有稍稍了解台灣業內
也知道因技術普及未來是一遍紅海
轉職的中階主管資深員工越來越多
去開發嬰兒車或是露營用品
可能都還比較有前途

ad700 樓主

便宜治百病，從汽車到單車都是如此，即使是20年來經濟最好的時候。

2024-04-27 12:02

PT hong

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13樓

2024-04-27 9:43

ad700 wrote:
故事是這樣開始的，據...(恕刪)

NineDone

NineDone
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14樓

2024-04-27 9:48

台灣製造的公路車, 欠的不是技術, 不是經驗, 而是「網軍」。
成本上既節省, 售價上的差異, 最終一定會反映在品質上。
但經過「網軍」處理的資訊, 就會變成「能夠取代高階車」甚麼甚麼。

網上一堆簡體字的評論都說不好
反而在一堆英文評論裏找支撐點
哈, 真夠有趣了

還有一樣更重要的, 不是所有某蟈出品的東西都是「物超所值」。
設計、品質監控和商譽, 多年來都是牠們的弱項。

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樓主

2024-04-27 11:32

兄台言重了！
連結是台端所提供的不是嗎？
所以那是在說？？？

而推薦給業主買之前還真的壓根沒想到要查網路評論，就看看賣家評價，沒有斷裂或爆炸之情事
對岸林子大市場大啥鳥都有，就挑自己能負擔的，支撐點就是口袋深度吧！畢竟當今說現在是20年來經濟最好的時候。

本案白月光，不過就是同事買給未成年小朋友的玩家或運動工具，烏龜我還無料代工加送小東西，出錢的業主脖子別了鈴鐺，口袋也被查封當然要找超值點的物件！
是在哈囉

任何事都有代價的啊！包含業主在自由意識下的任何選擇。

歹竹能不能出好筍？也是需要時間認證！

說這是網軍，還是認知作戰！和當今87像嗎？需要轉型正義嗎？不就是便宜治百病，怎衡量看官自行判斷。
台灣No.1

烏龜我也不認識您，我相信你也不認識業主，
這我不行

都列出警語了，也請詳細閱讀！
回報你

不就4萬以下推薦一台來吧！
不然請按上一頁
沒有不敬的意思

NineDone

NineDone
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16樓

2024-04-27 21:20

https://www.youtube.com/watch?v=RroUzMWFQ28&t=614s

Canyon Endurace 7 RB USD 1249
Canyon Endurace 6 USD 1299
Canyon Endurace 7 USD 1399

某蟈的劣質Carbon vs 有商譽國際品牌的鋁車

作為入門車手選入門車一定選後者
你押注了人壽保險, 隨便你

再者, 某蟈較高評價的碳車絕對不是 40000 TWD (整車) 這個價格
而是 30000 TWD 至 50000 TWD (淨車架) 這個價格

用的碳布亦都是東麗 T800 混合 T1000/ T1100 那堆車款
連牠們蟈內人都不敢用蟈布

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樓主

2024-04-27 23:19

NineDone wrote:
https://ww...(恕刪)

還來啊！不是都標示中文警語！

車主人壽保險部分，所知非常高額，但業主並非法定受益人，是不是因為如此才讓業主在自由意識下決定採購非高端東麗產品或有商譽國際品牌，這可能要我先睡一下做夢看能不能有答案。（以上均為做夢夢到，如有雷同，純屬巧合）
幫不了你

另所稱1200美刀以上，或淨車架30000臺幣以上的有商譽國際品牌，不知台端擁有哪一台，可否寫一篇開箱還是來個影片讓大家學習見識增廣見聞，走出島國心態！拜託了！
沒圖沒真相

最後...可能要讓您生氣氣了，

2-3線廠，下半年標榜MIT搭配R7120配件的碳纖維成車將大量上市，全車單價落在4-5W臺幣間！
拭目以待

歹竹能不能出好筍？也是需要時間認證的啊！

MING賢

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18樓

2024-04-27 23:42

TONY1978 wrote:
我2013的propel...(恕刪)

一分錢一分貨
絕對不是說對岸製造就不好.台灣製造就好棒棒
也會有好壞之分..
對岸製造的輪組用頂料的話.甚至比一些一級輪組還貴
而車架也絕對不會是2.3萬就能起來的
例如seka 之類的
因為碳纖維的疊層技術屬於比較低階的技術.可以透過電腦模擬
而空力跟設計部分可以透過逆向工程(抄襲).這也是他們能夠便宜的原因

但是碳布跟樹脂本身的技術含量就是完全不同的東西.屬於軍工下放技術.開發成本是遠超前者
比較誇張比喻就像你今天很有錢.想開一家公司追過台積電.3-5年可能嗎?

所以使用進口碳布的大陸產品還是有一定的價格
而便宜到爆炸的使用大陸碳布的其實定位也很清楚... 要說高cp?
其實就是不一樣的東西.用的開心就好

輪組的部分確實一堆大廠感覺都快被打爆了.實際上只能賣logo的感覺...
一些代工廠只要你能出錢他們都能堆在原有的基礎上.頂料弄出個升級款..

車架的部分需要牽涉的東西比較多..感覺對岸還是有待加強
最近的seka或許有機會.重量680g 也進風洞測
這種基本上也不會用大陸碳.自然也不會便宜到哪邊去

不過這個小編.....笑死

ad700 樓主

比較期望機械出新款，愛這樣的手感，自認為現役8020調整的很絲滑，當然重點就是喬治和瑪麗[^++^]

2024-04-29 5:46

eric62

MING賢目前沒預算買新車,所以用Shimano改板後當理由....哈哈哈,而且最近頸椎壓迫整個右手會麻,外出騎車也不是很方便

2024-04-29 9:29

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樓主

2024-04-28 9:26

任何事都是有代價的，這是永遠不變的道理！所有決定都是要自己承擔。

雖然這樣說有點對不起業主，以我對車主的了解，白月光一年的公里數應該是在500以下，等成年後會更低，這應該只會是玩具或運動器材之一。

東西的價值不在乎買多少錢，而是有沒有使用，有用，花再多都值得。反之亦是如此。

最後，都說高端的單車不是沒有，就是多一點喬治和馬尼而已，就口袋深度決定。
看官請先參閱紅色警語，沒有原廠服務，都要靠自己DIY。
而且若您不是"高端"人口不用騎高端單車，
這台給未成年的少爺絕對夠用

歹竹能不能出好筍？需要時間驗證。

TONY1978

TONY1978
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20樓

2024-04-29 18:03

MING賢 wrote:
一分錢一分貨絕對不是...(恕刪)

車架製程碳布貼法早在十年前就成熟了
用料差沒關係多個一兩層就好
車架做在1000g內也都輕輕鬆鬆
如果去知道對岸毛胚車架碳輪圈的採購價
量夠多的價格是很恐怖的便宜的

剩下最大問題是良率問題
畢竟都是手工製作