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cannondale lab71 vs colnago v4rs車架評價

1971年,Cannondale從美國康乃狄克州的一個小閣樓中出發,一路從運動用品相關事業,
轉而踏入自行車市場,發展至今,已是世界知名自行車及相關用品的最高端品牌。

這個牌子居然與我同年紀


Colnago絕對堪稱經典,Colnago公司創立於1952年,位於義大利北部大都會米蘭的一個市鎮Cambiago

這個牌子已經72歲了
可樂果高階是義大利製 義大利塗裝
cannondale是台製 塗裝也可能是一條龍
allenhuang1971

據說2008年以前 cannondale 登山車系列是美製....產地移至海外後品質下降了...但價格卻沒有下降...吱吱

2024-04-09 15:26
MING賢

老闆也不是美國人.產地也不是美國.能叫做美國品牌嗎?

2024-04-09 23:08
評價嘛 ? 都是購不起
投lab71一票 Cannondale 塗裝94潮
我 colnago 車主當然投 colnago 一票
只是一定要買,在義太利原廠 生産 塗装 的一级車架
兩台都買!
星期一、三、五當Tadej Pogacar, 二、四、六當Richard Carapaz
Ravenclaw

再買一部Cervelo 星期天當Vingegaard

2024-04-11 16:58
Ahoo Chen

支持都買,不然怎麼騎得出差異呢

2024-04-11 23:23
如果要保存有價值又要好看好騎
認真建議買可樂果C68

看了這一週車友們的意見,從中可以感覺到,這兩支車架的剛性,是在一定水準之上,也各有支持者,我個人是希望用Shimano的2级系統+DT的輪組(ERC1400或ERC1100),組一台車重小於7.4公斤的全能車(含卡踏及水壼架),最後感謝大家的留言與指導。
good-style wrote:
看了這一週車友們的意...(恕刪)


如果再前幾年 我會建議一級車架二級變速.

而現今 二級車架 一級變速 CP值會更高

主要是現在的一級車架跟二級車架重量頂多差個100多G.(以前1.2級重量差不少.連設計都有差)
幾何又完全一樣
設計也相同
如果不是要把全車重含裝備.壓在6.5KG以下
買一級車架是很浪費的行為.
不僅換季週期短.等新款出來後 折價也遠比套件還多
真的遇到摔車的話 套件只會壞部分. 車架是直接給你報廢

反而是使用一級套件會划算很多.
以你的預算合理分配要把車重壓在空重6.5KG ~6.6KG應該是不難
MING賢 wrote:
如果再前幾年 我會...(恕刪)

我是變速車架二級派
要偷重量
四寶 飛輪 鏈條 螺絲 碟盤 輪組下手
看預算大盤上一級就好
MING賢

對於對套件不是那麼熟的人.與每個零件改.直接一級套件也比車架省.而且不管怎麼改 部分的型號光2隻煞變把的重量差就比車架1.2級還都還多了.碟盤的部分我覺得.可能也不要太輕會比較好

2024-04-13 22:13
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