2024 的 Giant Contend SL Disc 1，除了大盤外，已經是全套 105 7120 (12速 + 油壓卡鉗)。
我前陣子也是這兩台在選擇，兩台規格很接近，最大的差異：
1. HASA RS1 後飛輪最大到 36，Contend 最大到 34。
2. HASA RS1 大盤是 105 大盤，大盤齒比跟 Contend 一樣。
3. 車架材質 HASA RS1 是 Carbon。
4. Contend 是無內胎 28C，HASA RS1 是有內胎 25C。
以這兩台規格很接近，我反而是考量後續店家後勤方便性。
最終我是選擇 Contend，有一個很大的因素是脫手方便性。
以樓主擔心的舒適度，因為 Giant 是碳纖座管 + 28C，我自己騎乘起來覺得是很舒服，
以我騎過的車做比較的話，比我前一台 7005 鋁合金登山車配 26x1.25 光頭胎 + 鋁座管 + 鋁硬前叉 還舒適。
至於 HASA RS1 我沒實際騎過，無法提供騎乘感受。
若問我怎看giant Contend鋁車
首先我不排斥鋁架 cannondale caad鋁架我也騎得很開心
12S 105機械也算OK
其餘的零件都是很便宜的湊合品
對我而言 35000價錢就只有買車架跟變速
老實說不算便宜
未來碳輪組四寶升級 約莫也要3萬
比較麻煩的是
座管前叉等級不高 換又很不划算
就我專業組車概念來看
只要鋁車架 能搭配全碳叉與全碳座管
價格能落在20000-25000對我而言能划算了
不用去煩惱 Contend前叉座管問題
例如cannondale caad就滿OK 而且車架等級更高
找上代caad比較可能在預算內 不用擔心BB30問題 token有完美方案
改裝花費比較
Contend 35000+碳輪組四寶改裝30000=65000
caad13 27000+變速15000+碳輪組三寶27000=69000
兩台也不過差個4-5000
得到差異是
Contend是國產二級鋁+入門前叉
caad13進口一級鋁+競賽級前叉 少400g
是我來選 即使兩台騎不出成績差異
多花5000買個虛榮還是可以的
TONY1978 wrote:
獻上最高敬意
願意搞sram C夾電變的人不多了
謝謝！
我本來是想等 Shimano 出真正的 全無線電變，
可惜大概因 SRAM的專利 而卡關！？
這幾家製造大廠，應該都在搞專利權爭奪戰吧！
只好先用 SRAM 的無線電變！？
不過使用 SRAM 出的無線電變也有很多好處，
簡直就是 單車版的樂高積木 ，變速器、控制器
不需要電池配線，可以任意組合，非常方便！
加上可以使用Shimano的公路車12速飛輪系統，
也就不再痴痴的等 Shimano 的 真無線電變了！
C夾 已經騎了好幾十年了，一樣能上山下海，
保養非常容易也沒出問題過。
騎個單車不就是要 簡簡單單、輕輕鬆鬆的。
碟煞？等 C夾 都買不到了，再來考慮吧！
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