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請問2023 giant 捷安特 defy advanced 1(shimano 105 Di2電子變速）評價及輪組

MING賢

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11樓

2023-07-13 22:35

TONY1978 wrote:
追擊105di2shimano...(恕刪)

其實各家都有缺點而我選擇混用

SHIMANO

一級DA能碳就碳能鈦就鈦..只是傳動不太行.那個價格還在鋁腿? 飛輪還不CNC?

二級UT 能鋁就不碳..變把鋁的會掉漆.手感差.後變導版飛輪支架都為鋁.卡鉗非一體

三級105.能省則省.導輪連培林都不給你.變把按鈕少兩個.變速技術差一點

SRAM

一級RED 分級不太明確部分重量與2及重疊.變速性能1.2.3級幾乎沒差.曲柄超級輕剛性佳

二級FORCE 無明顯短版.但重量比SHIMANO重.曲柄感覺刻意增重跟RED區分(明明同等級的第一版QQ重量就能只差RED 5G)

三級傳動部分重量超級重..是不是偷偷灌鉛...三級故意+配重噁心人的感覺..重到不可思議.就算全鋁也很難達到那個重量的感覺'

如果觀察一下兩家的重量優缺.兩家各級混搭是很不錯的作法..SRAM 分級部分做的比較不確實.混搭起來比較物超所值

補充105導輪以及後變連接器還多一個類似增加重量...上一代就有注意到DA 跟UT 連接器也有簍空程度的差別...
其實就是重量篩等級....(很多小地方改一下UT /105 重量能輕不少)

培林也沒幾毛錢.但爸爸不給你不能搶

TONY1978

sram 2級還確實沒麼好挑嫌重是傳動2套件問題 3級也就是傳動2套件做怪改掉就好齒比也討喜

2023-07-14 2:14

TONY1978

看一些車架為了shimano藏電池在下管開維修蓋增加重量影響剛性感覺很蠢

2023-07-14 2:16

sunny596868

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12樓

2023-07-14 17:17

我年紀58歲~~
原本2010 TCR ADVANCED騎了11年，去年中換DEFY ADVANCED PRO 2，
SRAM RIVAL無線電變+SLR2輪組，
但是這型號好像沒了，車重比TCR重一些些，
DEFY騎起來的確舒適很多，胎用25C無內胎，胎壓不要打太高，
有了年紀和TCR比較起來，腰、腿舒適很多
最近請人編DT240+45高的碳框，
應該是差別不大，純粹心癢!!

Laplaace

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13樓

2023-07-22 5:21

TONY1978 wrote:
tcr比defy快根本沒這回事

你太誠實了，但也完全破壞捷安特店家在社群回話的套路
.
昨晚去某店家買零件，洽看到老闆在編輯該樓的回文

TONY1978

哪裡的樓我去亂一下

2023-07-22 9:54

tycoonf

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14樓

2023-11-25 19:22

buff100k wrote:
請問各位前輩，202...(恕刪)

我就是買 2023 Defy Advanced 105 Di2，除了原廠輪組跟座墊，其它都很好。

P-R2 我也騎了一年 5000K，然後有一次跟車跟到高速集團，我就升級 Defy Advanced Pro 1 的 SLR1 輪組了，總結原因是重量跟加速性能。

Giant P-R2 碟剎鋁框有框勾無內胎，我目前的配置 3013g，前輪 923g 後輪 1200g，Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm) 445g。

Giant SLR1 36mm 無框勾碟剎碳框，我目前的配置 2132g，輪組 1442g，GP5000 AS TR 28C 345g。

可以參考我的討論串 Defy 105 Di2 開箱

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