1.機械變速vs電子變速
選機械變速,真正重要是你要找出適合你的齒比
哪種變速沒差異
最常聽到有錢在換輪組啊
靠~不能有錢在換電變嗎?
一級輪組級一級電變差不多貴
2.換一級輪組
當然重要唯一可以讓你突破速度PR
就只有一級碳輪
建議配置 瑞克多4000就夠了
4000~8000車架都一樣
剩下錢直升 vision metron 45 sl
是 “vision metron 45 sl”車隊一級碳輪
我也是此輪使用超猛的
環法已經有5個隊伍使用這輪組
還有其他隊伍會偷用

3.升級 CS/BB
必換
阿球球 wrote:
去年訂購人生第一台公...(恕刪)

這台真的是買車架+變速而已,
但這台成車絕對是堪用的!
不過後續升級是一個坑,
但很值得的!
而且原配
外胎就是GP5000
坐墊附隨身工具組
坐管燈
我自己升級以下的項目:
VISION 6D一體把
PRO STEALTH Superlight 碳纖維坐墊
MOST 水壺架
CS 大導輪
CS BB
ULTEGRA 卡踏
KJD62 獵犬輪組
MAXXIS HIGHT ROAD SL 25C 外胎
RIDENOW 輕量內胎
GARMIN 1040 車錶
推薦買這台~
※用膚色胎也超帥。
另外再補充,十萬的輪組、兩萬的輪組我都有,
輪組的調性真的差很多,
並不是貴貴的輪組就適合你!
輪組車架的搭配感受也會很不一樣!
再讓我撈叨一下,
8170比RIVAL的變速手感、騎乘感受,
好很多。
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