公路車的煞車難道只能夠用C夾嗎 (第2頁)

wja12345

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11樓

2008-06-24 14:07

公路的C夾已經夠力把輪胎煞死了...
除非是便宜貨才有可能夾不緊~

jackyhsiao

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12樓

2008-06-24 15:40

以我騎乘的經驗, C夾可以都將前後輪鎖死
但前輪鎖死, 後輪會蹺起來, 太危險

後輪鎖死, 則後輪會容易打滑

所以C夾, 用來"緩速", 會比"煞死"來得好啦

健康的運動, 創造健康的身體健康的身體, 創造豐富的生活

TomacX

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13樓

2008-06-24 16:03

曾經在日本的公路車雜誌看到
公路車的C夾煞車是選手用來減速過彎的
可不是停車用的

eshu8888

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14樓

2008-06-24 16:29

我是剛轉戰公路車的新手
由於還在適應公路車的姿勢與手感
最近有幾次下坡路段衝下來時
在轉彎處稍微用點力煞車後輪就開始偏滑
所以煞車並不會不夠力歐....(我的車是配TEKTRO台製品的而已)
反倒是煞車時機與力道控制才是學問!

http://photo.xuite.net/eshu8888

walles

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樓主

2008-06-25 9:03

sorry
不是我不夠力,我是看到前一篇有寫到,公路車下坡時速超過90以上(無法求證)

到路底發現C夾煞車塊融掉,我才會想說我的小折.登山車都是V夾

稍微用力煞車都足以讓輪胎打滑,加上很多文章都說C夾是用來減速

現在我明瞭, 原來煞車不是煞不住,是為了維修方便跟手感的控制,害我緊張了一下

我正想踏入公路車的領域,還在困擾鋼管.鋁合金.還是碳纖的車架,哪個合適我

地A845522

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16樓

2008-06-25 20:02

公路車的剎車只是用來減速而不是用來剎停用的!

ikay

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17樓

2008-06-25 23:15

公路車的煞車根本不是拿來急煞
C夾鎖死，後輪就打滑了
配碟煞也是同樣情形

田宮四驅車的愛好者可入內一看老小孩哩哩雜雜的玩趣日誌 http://old-chi.blogs

power豪

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18樓

2008-06-26 0:09

walles wrote:
不是我不夠力,我是看到前一篇有寫到,公路車下坡時速超過90以上(無法求證)
到路底發現C夾煞車塊融掉........(恕刪)

網路發言
看看就好
何必當真

有些事情現在不做,一輩子都不會做了!!

befdawn

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19樓

2008-06-26 0:15

walles wrote:
sorry不是我不夠...(恕刪)

長煞自然會熔掉
所以大部分上山不停
下山要停

至於90km?
很少吧
還是都是直的下坡?
彎下坡用90...@@

4rings

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20樓

2008-06-29 15:56

350dpi wrote:
不是C夾不好..是版...(恕刪)

登山車採用V煞，主要是考量輪胎的寬度較寬，如用C煞，試想如何放鬆煞車以便卸下輪子，C煞放鬆的距離，是無法讓登山車輪卸下的。這也就是為何歐洲有種cross racing也會採用V煞或是中拉式的煞車。

C煞與V煞的煞車力道誰大？當然是V煞，但登山車的車輪比較重，同樣速度下慣性比較大，所以會用比較長力矩的設計，但分別針對公路車與登山車而言，這兩種煞車對各別車種，其實都足夠的。