2023 Defy Advanced 1 105 電變開箱 (第2頁)

superarowana

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11樓

2022-11-24 14:39

tycoonf wrote:
換檔變得超輕鬆，然後大小齒盤切換也不會忽然太輕或太重

羨慕阿~~

tycoonf 樓主

[笑] 預設小齒盤大齒盤切換時，後變飛輪同步調整兩段，機械變我還不太會同時左甩把按時，右甩把同時按兩下，如果坡度忽然變化機械變就是很忙

2022-11-24 21:14

zakkwang

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12樓

2022-11-24 15:25

還在癡癡的等新款DEFY機械變105...

我也年過48了, 身高181
目前騎快路AD1 ML size
龍頭墊片已經全拿掉, 也許會考慮換個0度龍頭
雖然propel非常帥
不過自己評估身體素質大概撐不起那麼低的頭管
到時換幾何雷同的DEFY應該是可以無痛轉移

zakkwang

龍貝爾希望是如此, 目前預計先給我的快路換上SLR1, 等入手23年DEFY再把輪組移植過去

2022-11-25 10:53

allenhuang1971

new propel入門105機械變！再上去Sram/Rival 12速電變,再上去Ultegra/di2 12速,再上去ISP 一體式坐管Sram/Force12速電變Ultegra/di2 12速

2022-11-26 0:48

allenhuang1971

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13樓

2022-11-24 19:57

感謝分享

與我的車色一樣星雲紫
但我的是2023 new propel advanced 1

歡迎加入電變的行列
一直一直按就好了
我的是SRAM/ Rival 12速電變
常常錯亂！與Shimano變速變法不太一樣！
切換大小盤是兩個同時往內撥

我的上一台是老車
2010 FCR Advanced 0 圈煞蟑螂鬚煞變把三盤！機械變速

寬胎＋無框勾無內胎
路感舒適多

Mystique Hsiao

SRAM 可以從手機 APP 中改成序列變速，不過個人反而習慣了 SRAM 原始的操作方式！

2022-11-24 21:14

allenhuang1971

手機APP更新！搞到整台變速當機！死機！完全沒反應！暫時移除了！

2022-11-24 23:09

Charves

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14樓

2022-11-24 20:44

本來訂了Defy pro 1，但是看到了TCR KOM pro 0，貴一萬加了多功率計，狠下心來改單成TCR，不過還在等車中，等等等........

tycoonf 樓主

我本來有因為你說的這台有功率計的 TCR 動搖，後來還是定下心來買舒適取向的 Defy，要衝速度我的 Fuji 還可以，我的腳力還沒勝過 Fuji 的能耐 [笑]

2022-11-24 21:08

Charves

說實在的，除了職業選手跟精英組之外，沒幾個人能騎到超出車子的能力，買車單純只是心癢（信仰）！！順便從框煞變碟煞。

2022-11-25 8:05

tobe369

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15樓

2022-11-25 0:06

我現在還在騎樓主的第一台車~第二台正在努力找尋中

tycoonf 樓主

難得遇到 Fuji 同好 [微笑] 座艙修正後，我一年騎了五千多公里，一天爬坡一千公尺或長程200公里都很好騎，買新車主要為了電變跟32C外胎

2022-11-25 7:34

alexchen1212

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16樓

2022-11-25 9:38

想請教一下

官網上沒看到 Defy Advanced 1 105 電變牌價 95,800 這台啊
目前也在尋車中，想要碳車架碟煞電變12速比較習慣S系統

身為大叔的我腿力當然沒10年前猛另請教齒比最輕是否為34/34 1
這齒比下爬坡是否採得動，原車1.21 現在上坡踩起來還真的採不動
會有定桿情況

因家裡情況因素+疫情期間戴口罩騎車不舒服騎車已荒廢很久的大叔請教
謝謝

高雄黃小菲

105的36T飛輪還沒開始鋪貨吧，可能要等上一陣子

2022-11-25 15:56

tycoonf 樓主

我最近把 Fuji 改前 46/30 超壓縮盤，後 11-36，這樣最輕可以 30 對 36，Fuji 拿來爬山，Defy 平路長程 [笑]

2023-11-19 20:12

BIGHANCE

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17樓

2022-11-25 10:33

恭喜牽新車

我2020年也是騎DEFY 完成北高360
跟你一樣我也是六年級大叔身高差不多也都牽ML的

不過騎長程的問題我都不是屁股爆炸我都是腿沒力
屁股爆炸重點是你要先去量你的坐骨寬度再去選坐墊 (因為你車褲都選C3墊子了都夠了)
我坐寬13cm 所以要找寬一點的現在坐墊寬度都有14.5cm 15cm的很多

我DEFY買來就照FITTING數據落地就改龍頭、把手、與坐墊
龍頭長度改成120mm 把手改440mm 坐墊改PROLOGO W650

至於胎寬 32C自己騎沒問題但是團騎我只跟過一次我就馬上換成25C了
我腿力太差起步感覺差太多了走走停停累積疲勞速度差異很大
如果有跟團一起騎建議直接換了比較快

疫情原因兩年沒動他 (戴口罩騎車怎麼想都不對)
最近開始計畫重新訓練

因為已經報名2023雙塔520
我很菜所以不設時間只以完騎為目標

DEFY是台好車恭喜

我前一台公路車也是FUJI 哈

allenhuang1971

"碟煞還有貫通軸的問題! Giant new propel 貫通軸是特規

2022-11-25 11:52

Sizemore

2023雙塔520 +1，碟煞我習慣用28c的無內胎，算是不錯的平衡[回報你]

2022-11-27 1:00

BIGHANCE

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18樓

2022-11-25 11:13

店家沒送你可以整合頭燈的碼表座嗎？

nekw

是這款DEFY Adv Pro 1有送, 我老婆買Avail Adv 2就沒送要自己買...

2022-11-25 12:46

allenhuang1971

那個碼錶座下方, 燈座延伸零件不貴...蝦皮有賣..限制方型槍燈卡榫卡進去...圓柱形前燈要用其他方式固定

2022-11-25 13:52

mars呆

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19樓

2022-11-25 17:18

很帥的車
不知道騎乘起來如何

tycoonf

tycoonf
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樓主

2022-11-25 17:33

mars呆 wrote:
很帥的車不知道騎乘起...(恕刪)

後來買了功率計，同一天用兩台車相同路線短距離爬坡約200公尺，數據非常接近。

有一個有趣的數字是總功率一樣，Defy的卡路里是375kcal, Fuji是300kcal, 上網查了一下為什麼有效扭矩會不同，目前推測是因為我的 Fuji 頭管比較低一點，所以騎姿比較趴，因此有效扭矩比較高，但比較趴卻會覺得比較累，這些數字真有趣。

然後我知道我的功率體重比數字爛到爆，這部份就請各位前輩包涵，我只是貼一些數據分享一下。

環賽選手的FTP功率體重比通常都會在6W/kg以上，而一般業餘自行車手則在4~5W/kg之間。

tycoonf 樓主

後來發現我的右腳掌要常換踩踏點就不會麻，不然就算穿運動鞋一直用同一個點踩也會麻。穿卡鞋因為不能換踩踏點所以必麻，不上卡了 [XD]

2022-12-06 23:25

tycoonf 樓主

後來鞋子加了WOAWOA足弓墊，腳姆指麻的問題改善很多

2023-12-03 13:56