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騎公路車的人都嘛知道?

基本上我買公路車的時候也是沒有被告知任何事情  
所以一開始 我幾乎兩三天跑一次車店 回去僑車

不過 的確半檔不能解決小對小 大對大的問題
因為 公路車的 飛輪的間距比較大 (因為速度比較快)
所以 會造成 大盤跟飛輪的偏離角度比較大 所以才設計了半檔來解決
齒輪會磨到的問題 如果你的大盤是CT 那半檔的作用是給你用在第二片大盤上
讓妳在第二片大盤上都磨不到練條
另外 因為台灣的柏油路鋪得很濫
公路車的震動量大 騎一陣子就要薇調變速器的位置還蠻正常的

老實說 調變速 是很討厭的事情 ... 但是 回車店調 也很少老闆很願意幫忙幫到底
所以 還是學會自己調最好
版主:你可以自己參考依下站內搜尋>>變速器調整....有大大發表超棒文章...我自己DIY...我嫩嫩車(SORA等級公路車)..我自己DIY>前1.後1..使用半檔不會卡到前撥.粉順..建議您試試..假如您還是無法忍受"卡"到的聲音.建議您直接升級105>>以上等級保證"嚇嚇叫".....可是好貴喔<<對我來說(打工的)
RB660或KHS R1000用撥桿變速
可能只有七速或六速
不管大對大或小對小都可以調一下撥桿使它完全沒聲音!

只是常聽說"盡量不要用大對大或小對小"對鍊條及齒盤不好!

to:Sam爺
1、「妳發現問題過去問 老闆就另外一台車解釋給你聽老闆錯了嗎?」--我明明寫的是可以接受!
2、妳卡踏沒脫摔到就牽怒 [為什麼我買車你沒告訴我?]--我只是在找磨擦聲,並沒有說是老闆的錯
3、情緒性發文吧?--我沒有你所說的情緒性發言,只是對那句「騎公路車的人都嘛知道」不開心
4、想想卡踏摔到 是老闆害的嗎?---請看清楚,這點我真的沒有怪老闆,我只是在「找」聲音,自已沒換好檔落鍊而倒車,是我的問題,真的沒怪別人嘛!
5、你蹲下來看個清楚 卻看不懂 是老闆害的嗎?---不知道你在說什麼
6、油錢很貴你要4+2是老闆害的嗎?---我是認為老闆的責任,因為他如果告訴我,我就可以不用跑這一趟,但這是提外話,要認真的說是有點發個牢騷!

最後我想說的是,我不想筆戰,只是對那句話「騎公路車的人都嘛知道」不開心,
我直覺認為這種會發出鍊條會磨擦到齒盤的事,應該列為買車應先告知消費者的事項,可以避免用這個檔位,不然他就連半檔的設計可避免中變的磨擦也可以不要告訴我,我的登山車可沒有半檔的設計,另外一些小事可以就要自已去摸索!

我的發文只是
1、對那句話不開心
2、想請教公路車友是不是也這樣,好有個經驗
3、再次強調---我不想筆
4、老闆除了這檔事之外,其他我都覺得很ok,可能是因為他的經驗太多所以認為大家都應該會知道,事實上重要的事還是要提醒一下消費者,就好比我騎朋友美利達的車,他就會提醒我,前後輪剎車和你的不同邊!

最後對於很多車友的發言提出自已的經驗,在此一並謝過,對單車我又多了解了一些!


king A-shoot 亞攝王
我常去的車店在交車一定會教下列的事(除非是買第二台車的熟客)
1.調整坐墊高度
2.拆前後輪
3.正確的變速觀念(變速要收力、遇陡坡要提前變速、不可大對大小對小、不騎時要小對小(正向式))
4.上下腳踏車的方法(尤其是女車主,不習慣下車時腳無法接觸到地面)
5.鬆開V夾的方式、拆輪子碟煞卡拑要塞墊片

不過真的頗花時間,而且有的客人甚至會變的不耐煩@@

腳踏車這麼熱~老闆還堅持這樣做的代價就是~~到十一點打烊之後才能吃晚餐就是了
尊重彼此的價值觀
depo1213 wrote:
喜瑪若的大盤輕量化是有專利的(磨擦情形比較少) ..(恕刪)



CT 盤小對小時,鏈條通常會磨到外側大盤,shimano 的也沒有比較高明
如果是標準盤, 例如常用的 53/39 ,大多不會有這個問題,如果會有雜音
調整一下通常可以避免
Edison
只要不烙練而且不要磨得太誇張,一點點小雜音我可以接受....那個摩擦應該不會白白耗掉1%的體力....

我以後買車一定記得要求老闆要上單車相關教育課程 ,就嘛知道了!
這的確是老闆的錯
不過這種東西老闆可以告知的有限
通常有自己親身體驗才會知道
很多騎車的人都是一開始會去注意自己的變速傳動

常常會低頭看變檔及聽聲音
來感受順不順

然後,加入跟騎或車隊,才會討論更多
互相告知才知道一些訣竅

所以...二人都有錯吧!!
不過老闆錯在先啦!!錯在未告知
你有錯...太晚發現!!不過,沒太晚
看!!!!!!
看!!!!!!
還有人騎了十多年才發現有這麼一回事

你算是求知慾高的了
真是慶幸呢~~
不要生氣了!!
我20多年前騎公路車就知道不能大對大,小對小,不騎時要小對小..
我還以為大家都知道的...
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