zipp 新款303火鳥同WTO 45 圈剎比較 (第2頁)

kamis

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樓主

2021-07-10 22:19

Rafa Taiwan wrote:
Zipp 303火鳥...(恕刪)

我圈剎..303重量好像1500幾g😵💫

kamis 樓主

還有zipp 303火鳥圈剎好像45mm高

2021-07-10 22:21

Rafa Taiwan

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12樓

2021-07-12 14:23

kamis wrote:
我圈剎..303重量(恕刪)

哈哈，抱歉
我說的是碟煞1355g

框煞1530g
因為碟煞和無內胎已經是未來趨勢了。

Bora wto碟煞已經1530g了
框煞要查一下，說不定更重

taiyoto

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13樓

2021-07-12 22:29

WTO已經出來一段時間
我推薦最近環法超級火熱的 1380克的 new vision metron 45 SL

Rafa Taiwan

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14樓

2021-07-13 17:19

taiyoto wrote:
WTO已經出來一段時(恕刪)

環法這也是碟煞阿。
vision metron我印象不是很好
幾年前去梅山36灣
車友一趟下山就燒框
但是有出保，換一組全新的
vision metron二手價好像也比較差？？

mark930509

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15樓

2021-07-13 19:45

看了一下， vision45 這框辨識度不高
有人使用過嗎？

taiyoto wrote:
WTO已經出來一段時...(恕刪)

june-sue

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16樓

2021-07-13 22:31

整個烏漆摸黑的輪組看起來還真低調，一點也引起不了購買慾🙈

taiyoto

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17樓

2021-07-20 14:18

WTO 被爆框體偏軟，隨時有變形的可能 (打氣不當，使用不當等)
因為框體偏軟，起步快但是續行差

整體表現不差，有個缺點無論33/45 重量都破1500克，價錢也不低。

有興趣可以看這個影片

pac.chen

您的留言誇大了，影片最後有說，不能只光看重量來評論輪組的優劣，最重要的是整體的設計。基本上他很推崇WTO，即便重量重了一點，但是踩起來卻異常輕快，相當厲害。如果重量再輕一點，他覺得這個輪子都要起飛了。

2021-07-24 14:35

pac.chen

至於圈壁軟導致隨時有變形的可能跟續行差，影片裡也沒有這樣說呢，只說對功率高的人可能會覺得比較"甩"、"拖腳"。而CP為什麼不用硬圈壁，而用軟圈壁，影片也說就不去質疑CP的專業了，因為已經非常好騎了。

2021-07-24 14:49

kamis

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樓主

2021-07-23 17:07

taiyoto wrote:
WTO 被爆框體偏...(恕刪)

不會這麼兒戲吧…過萬完輪組..點都有質素保證吧。？

taiyoto

見仁見智，你可以壓看看wto的輪組跟捷安特的比較看看軟硬度差異性

2021-07-24 9:25

Rafa Taiwan

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19樓

2021-07-24 9:59

taiyoto wrote:
WTO 被爆框體偏(恕刪)

大陸仔的視頻看看就好
很多大陸仔把zipp評論的很一般
知名大廠輪組可是環法選手在騎
不過wto重量和303火鳥比較起來真的重多了
還是騎知名大廠比較好，比較保值。

之前台灣各個手編輪的都只是轟動一時
過一陣子二手價慘淡

taiyoto

二手根本買不到

2021-07-24 10:36

june-sue

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3084分

20樓

2021-07-24 10:10

我騎過捷安特2萬左右的中階爬坡輪結果感覺愈騎愈軟腳，換騎通勤車時都快騎不動了，感覺不太對勁趕緊又換回去原本輪組