cly1002 wrote:
bike fitting之前做過...(恕刪)
我想既然做過 fit 了，那應該就是柔軟度的問題了。
若你不能膝蓋打直、靠攏，彎腰以手指觸地，所有的 fit 都沒用！
先練柔軟度吧！不一定要在車上練，
上上瑜珈班也是不錯的。
騎車是為了更健康、更快樂，若是因此而腰部受傷那不是違背當初的意思了。
光看照片的感覺，您應該還可以彎的更彎，
您可以參考蕭醫師寫的“轉髖還是彎腰“這篇。
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=50&prev=63&l=f&fid=6
在蕭醫師網站的 body work 中也有柔軟操的標準做法，供您參考！
Sorry! 忘了說，千萬不能操！
柔軟度是不能急的，操了就掛了，
膝蓋、腰椎都是急不得的，一定要按部就班來。
歡迎參觀我的網站：http://www.drsea.com
我的部落格：http://accentor.pixnet.net/blog
我這樣看也覺得尺寸不錯....
在這裡說一下我用過四支不同車把
三種不同龍頭
兩支車架的心得吧.........
車把有許多不同的形狀
類似形狀的角度也會有差異
不同款式的變速器也會有差異
你看選手比賽的照片或影片
你可注意到許多人用非常怪異之設定
這是因為大半人沒的選擇
頂多只能在一個廠牌選擇不同型號罷了
故無法兼顧所有把位的狀況下
只好犧牲掉某些把位
其實手握比煞變把略後的地方
也非啥病態握法
若常常注意也是可看的道
我的心得是
一台練習用的車子
當然是要適合任何一種狀況
煞變把位
下把位
下把煞車
下把變速....
說真的我覺得煞變把和手把中間弧度太下凹都會很難握
我之前一度用成這樣
結果我坐姿爬坡乾脆都放平把處
只有需要頻繁變速的狀況再放煞把處
我最後心得是我手指太短了
但是手掌卻比一般人大(肉掌處....希望大家知道我在說啥)
所以用薄手把帶減少距離的做法不可行
因此要兼顧到下把位煞車和變速
煞變把處要平
下把位也要平
ps有些人不需要啦.....
唯有使用fsa compact......
有時候問題也不一定在手把
我把座位往前挪1mm就ok了
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