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三台車選擇困難

電變優先,輪組後改,不可能一種輪組凸所有平路,山路。
先講優缺點:


1. SL7 + SRAM 電變 : 這個組合不建議,除非用到RED,為什麼呢?? SRAM 的電變大盤常常掉鏈,要常常調整,如果跟SHIMANO來比的話,我的建議還是搭配SHIMANO 的8070比較穩定。再來維修售後服務方面SRAM貴到爆,還有噴電池事件發生。 所以如果要選擇SL7 還是搭配SHIMANO最保險

2. PRINCE 可以搭配機械跟電變,唯一缺點是車架重,組起來要超過8KGS,如果不常爬山就沒差。 缺點就是車架貴,重量重,但是龍頭長,取向全能車 ,如果是機械變速會有鬍鬚張。這樣考慮一下

3. SCOTT 要到ULTIMATE車架才會輕量,優點可以支援機械+電變,全走把手的內線,三角往,車輪距拉長,這已經是走空力+舒適設定的車,如果要跟V3RS比,差別在外觀,其他的差異性不大。

1. SL7 屬於戰鬥型的車,也有人拿來設定成 平行 (前後落差0CM)
2. PRINCE 沒有什麼毛病,就是重
3. ADDICT 是目前看來CP值最高,靈活性最強,空力的表現很強。

機械變速沒有不好,如果以今年繼續缺貨的情況下,也是一個選擇
nobody009 wrote:
基本上還是預算先決吧...(恕刪)
不過老實說我覺得的s牌比較常見誒
Prince跟上面閃電二級比重量沒差多少啦,
而且二級車架不用比重量啦
真的很在意重量在這個價位只有TCR或是超六可以上到一級吧(emonda漲價之後超過一點)
erictsai1030 wrote:
1和2我都有考慮過最(恕刪)


其實因為疫情關係現在各車廠都缺車缺零件
聽說今年的車架都漲價
我跟我朋友說PRINCE配R-8070電變要十三萬
他們都覺得怎麼變貴了
我是不知之前疫情前是賣多少
erictsai1030大大你說另外兩台比較算是拚輸贏的
是因為SL7跟SCOTT都是比較競速的嗎?
reborn6229 wrote:
我選Scott 一票(恕刪)


以上聽朋友說的
SL7 comp屬於三級車架
他上面還有二級Pro跟一級S-WORK

Prince也是屬於三級車架
他上面還有二級FX跟一級DOGMA

ADDICT RC 30這台就好像屬於二級車架

老實說我新手瓦數不夠都說騎不出感覺 哈哈
但reborn6229大大你的建議也很實在
單車李 wrote:
升級“黑跑零”4萬多(恕刪)


輪組真的又是另外一個坑了
我第一台車我自己換了框煞的跑零
買的時候兩萬四
現在考路換碟煞才知道碟煞的輪組夭壽貴
現在騎公路車也才認識跑零這個輪組而已...
其他的還沒認真研究
也希望李大能給我一些輪組建議
wei1234 wrote:
第三台沒有電變,第一(恕刪)


第三台SCOTT我去想場看他是有配電變
但不知道為什麼官網是是配R8000
第一台跟第三台我想過如果要換輪組的話大概就要多個3~4萬
SL7價格就會跳到18萬~19萬
ADDICT RC 30價格也會到到16萬~17萬

其實很掙扎升級個公路車竟然要花快20萬...
本來預算考慮12萬左右
現在感覺都爆表了
spencer7520 wrote:
Tarmac SL7(恕刪)


這樣感覺成車配的輪組都還好...
還要再另外花預算升級輪組
net721013 wrote:
Addict RC除(恕刪)


這資訊非常實用
謝謝net721013提供意見
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