st900614 wrote:
有騎過 SCR，TCR...(恕刪)
剛看了一下捷安特日月潭可以租tcr adv，
不然你可以問問看南京店
剛出新車時也會有試乘會。
總不會讓剛在爬的嬰兒穿跑鞋，
戴心律錶測爬速吧，
應該是用遊戲的方式鼓勵嬰兒多爬多動，
等小肌肉長好才能走的好跑得快對吧。
既然樓主都說自己是新手了，
那就應該有新手的建議，
或許01的車友很專業，
但新手需要的應該是開心的騎乘體驗，
而不是專業的訓練跟器材，
先學會爬在學會走在學會跑，
循序漸進才是真理。
新手買車開心喜歡尺寸對最重要，
齒比合理適用為佳，
到車行逛逛會比上網問車友直接一點，
等人進階了以後想換車再換車就好，
這世上買車沒有所謂的一次到位，
每年都會推出新車，
零件2-3年也會更新版本。
PS：
我認為騎車要檢討的是人不是車，
因為大部分的車友能力都只是普通，
但往往都自視甚高只會檢討別人檢討工具，
卻忘了檢討自己自身能力。
加上有經濟能力加持
買一萬多scr之類入門車是個很差的決定 起碼我親身體驗是如此
買平價車缺點多多
1.改裝不划算 一改也要動全身
2.單車跟球鞋不一樣 想壞了再換根本遙遙無期
3.平價車都嘛隨便騎 不會去刁fitting
4.反正便宜 一個不爽就棄坑
5.出外看到好車 心中會酸酸的
6.騎不好容易怪器材
7.設備精準度差 妥善率低 我有切身之痛
而撇開單車本身不談
一組好的練習台 功率心率設備 是進步的捷徑
一套中上等級練習台設備 大概也要兩萬五吧
加入zwift 又可以增加訓練樂趣 年費也很可觀
這些成本也要考慮進去 所以預算不是只有在車本身上
公路車坑不小 但正確投資都有意義的
反而是買低價器材 亂買亂改最浪費時間金錢
我自己當年買便宜車 頭一年都在跟器材奮戰 一點意義也沒有
再補一刀 練習台 人身部品 碼表感應器 貪圖便宜也沒好下場
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