阿伯入門車请益 (第2頁)

ois99

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樓主

2021-02-09 2:09

greenteac wrote:
鄉間小路是指沒有鋪裝(恕刪)

謝謝回覆，我指鄉間小路是指沒有舖裝的但較平整的路，及有些小坑小洞產業道路，想買的是成車己配37C無内管，所以我想另配一組輪組，這樣看來，25C來跑公路是比較有感，你的50/18=2.78巡航參数是給我參考的很好指標，感謝。

TONY1978

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12樓

2021-02-09 9:28

這個問題要回到車架形式先確認車重跟胎寬會影響到齒比

礫石車可以想像成登山車重量與配置輕齒46/30對11/34很適合速別也不用多無所謂

但在台灣礫石車使用率不高反而是跨界車更實用

只是跨界車比較像公路車建議找48/32對11/32比較適合

速別也會建議多一點

robbert99

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13樓

2021-02-09 11:36

ois99 wrote:
謝謝回覆，老伯的上一(恕刪)

我沒有騎礫石路
只能說自身的經驗就你參考，
騎西濱齒比約2.3~3.5(逆風~順風)迴轉數90左右，
50/11、50/12，很少用到，
齒比當然是綿密一點較好，
樓主想用46/30的大盤，
齒比不用太擔心，
8速的飛輪、鏈條、後變，費用都不高。

重點應該放在買車前的fitting，
(長途騎乘的話就更要做了)
確定車架如零件尺寸適合自己。
(龍頭、把手、坐墊、曲柄長)

cchh543

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14樓

2021-02-09 12:19

我在單車店，
店員：阿伯，我跟你介紹一下...
我：多少錢？
店員：30W
...

ois99

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樓主

2021-02-09 12:45

TONY1978 wrote:
這個問題要回到車架形(恕刪)

謝谢回覆
我搜尋到有一款FSA Omega 48/32,我來研究一下對11/32在Claris 上是否可行，另外你說的車重，胎寬，齒比的關係，看來也是必需知道的，不知能否簡述一下，很感謝。

烏都禾黑

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16樓

2021-02-09 13:08

阿伯我出門騎車掛炮兒,輪胎接地面積大擱有3隻腳,才免滑溜討皮疼

ois99

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樓主

2021-02-09 13:12

robbert99 wrote:
我沒有騎礫石路只能說(恕刪)

謝謝回覆
感謝你連廻轉速，路線，巡航齒比都提供給我參考，好像大家的50對11及12使用率都不高，所以4.5,4.16這种4級的重齒比，對高齡騎士來說，可以不用太在意，所以組第二輪組是可以從12,13起跳來思考25C 的輪組，8速的费用都低，也可以和登山車通用零件，這也是我打的算盤之一，如果玩的有心得，騎的有興趣，那下一台車會比較清楚如何去選擇。我對騎長途是比較有趣的沒錯，Fiting 會一定去做的，感谢提醒。

ois99

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樓主

2021-02-09 13:14

cchh543 wrote:
我在單車店，店員：阿(恕刪)

這個好笑

TONY1978

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19樓

2021-02-09 14:34

ois99 wrote:
謝谢回覆我搜尋到有一(恕刪)

換個sora吧便宜好用2x9 3x9

沉重的礫石車用前三盤會比較輕鬆

ois99

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樓主

2021-02-09 22:09

TONY1978 wrote:
換個sora吧便宜(恕刪)

阿伯就是拜讀了你那篇"公路車三盤概念討論"才生出我的2号方案用48/38/28配11/34的成車，我覺得你說的很有道理，配速多了很多，我排了齒比表後，發現有些齒比是要大盤來回的調整才能接的上，有點麻煩，當下可能會弄不清楚，可能要印個齒比排檔表放在龍頭上才清楚些，只是不清楚你所说的三盤難調整，不知道三盤麻煩是不是很多？。另外我現在了解，有人說上一檔太重，下一檔太輕，齒比不夠密，是不是指因换檔造成掉轉速的困擾?