預算10萬還有其他選擇嗎? (第2頁)

BIGHANCE

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11樓

2021-02-02 8:24

12萬內買148000的比較划算

TONY1978

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12樓

2021-02-02 8:33

這幾年捷安特車不輕定價十萬內的車重量都要8字頭

見7就要10萬以上了

BIGHANCE

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13樓

2021-02-02 8:52

TONY1978 wrote:
這幾年捷安特車不輕 (恕刪)

148000的DEFY 可能超過8KG

攝影愛好者

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14樓

2021-02-02 9:53

hbdnoct3 wrote:
TCR Advanced...(恕刪)

買配有SLR1輪組的就對了

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15樓

2021-02-02 9:55

TONY1978 wrote:
這幾年捷安特車不輕定價十萬內的車重量都要8字頭

見7就要10萬以上了

因為碟煞比較重沒辦法
還有就是捷安特的PR2輪組
重到哭.....
要便宜又要輕
就只能選C夾了

車架各廠都差不多就是在1200g左右

JW75

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16樓

2021-02-02 13:57

hbdnoct3 wrote:
TCR Advanced...(恕刪)

Basso Venta Disc，10萬塊可以買到全車Ultegra。這台車是騎風格跟品味的，或許不像TCR這樣物超所值跟充滿高科技，比規格數值也沒什麼特別亮眼之處，但全車包括車架、塗裝都是來自義大利Vicenza的純種義式工藝，不像別人是拿台灣或中國代工車架到海外去組裝的半吊子進口貨。在台灣10萬塊的預算如果不買捷安特新版TCR的話，那乾脆就別管CP值了，直接買台像Basso這種真正的小眾義式精品車吧。

TONY1978

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17樓

2021-02-02 14:46

捷安特是國際大牌某零件偷輕造成意外傷亡可能會被告到脫褲

所以....零件一定要剛性一拜承受得起粗暴使用

成車配一般C夾輪組可以控制在16XX克但碟煞輪組要18XX克

入門碳板碟也要1800左右鋁彎把手300克龍頭180克也是沉甸甸的

由此可看出低階材料技術跟十幾年前沒什麼很大差別

之前幫朋友規劃升級 defy adv 從8.5減輕到7.0kg

用國產或是掏寶大概要花30000 用品牌大概要花 60000

以上輪組占很大經費比例

假如買車9萬改車6萬剩下的零件也沒什麼價

可評估看看划不划算

呆fox

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18樓

2021-02-03 17:45

BIGHANCE wrote:
148000的DEF...(恕刪)

剛查到的，不知道正確否？

BIGHANCE

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19樓

2021-02-04 9:06

呆fox wrote:
剛查到的，不知道正確(恕刪)

S號的7.6kg 不含踏板

我是 ML號的龍頭及彎把都加長加大再加踏板

絕對8kg以上

跟我前一台 SST 1.0

6.X kg真的有差距

TONY1978

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20樓

2021-02-04 10:07

BIGHANCE wrote:
S號的7.6kg 不(恕刪)

日本網站數據要斟酌看

我認識業內人士出日本的車子很難搞

塗裝配件會要求更改重量自然會有差