bikeneo wrote:ultagra 6600, 也是10年前的東西了, 我個人覺得順暢度不輸 105 5700 經典就是經典,無關乎年代,好的系統是可以用一輩子的,比如像火星探測車勇氣號,雖說性能不比你手機,卻能夠創造萬事萬代的驚奇
CONA24 wrote:經典就是經典,無關乎年代,好的系統是可以用一輩子的 Dura Ace追求輕量化, 用的材質蠻貴的, 但不見得耐用, 因為主要的目的是用來競賽. 由於許多單車選手是由廠商贊助,所以不惜成本用Dura Ace大全套以求得比賽的最佳成績,但賽完惡操之後就退下來了,幾乎是一次性使用, 不太可能用一輩子的.Ultegra則是在輕量化與耐用度上取得比較平衡的產品. 至於想真正用長長久久, Shimano最低階的Tourney完全不必考慮輕量化,用的是扎實的鋼材與厚實的塑膠,只要不生鏽,反而可以用得最久.
除了10速跟11速,C夾跟碟煞,還有10年的時間差距,其它幾乎完全無可比性。就像影片中說的,DA的材料跟機械設計跟105不在同一個層次上,105的進檔需要比較大的力量跟行程,而DA非常的輕快敏感,就是非常的順暢。我是從來沒用過105,一開始就是UT,而且是從最早的Shimano 6000開始的。用過UT6600,6700跟6800,再上到DA 9000跟 Di2 9070. DA跟UT的差別是很大的,估計跟105就差更多了。DA的進檔很容易一下就多進一檔。這跟選擇Lexus還是Toyota一樣的問題,再新的Toyota也不會是Lexus。
攝影愛好者 wrote:這比喻就錯了2010 LEXUS跟2020TOYOTA秒選TOYOTA......傻了才選LEXUS 除非很有愛 其實也要看車的等級如果是LS之流 10年前LS的配備 換到TOYOTA可能都還不會下放