• 4

十年前Dura ace 和 最新105,歡樂二選一

peter630 wrote:
一級變速套件的做工和...(恕刪)

心靈馬力+100W哈哈
選新的
Shimano 這家公司很厲害,每次推新款總是有亮點
強烈懷疑公司裡有外星人

105 的性能其實已經很不錯了
我頂多就考慮 Ultegra 吧
不會考慮 Dura-Ace
dura ace全套爆了預算太多,至少我還用的起dura ace 的煞變線和外管

我有ultagra 6600, 也是10年前的東西了, 我個人覺得順暢度不輸 105 5700
glyattw wrote:
剛剛在YouTube(恕刪)
bikeneo wrote:
ultagra 6600, 也是10年前的東西了, 我個人覺得順暢度不輸 105 5700


經典就是經典,無關乎年代,好的系統是可以用一輩子的,比如像火星探測車勇氣號,雖說性能不比你手機,卻能夠創造萬事萬代的驚奇
我覺得R系列其它不說
光是他前變換擋的手感就輕的讓人流淚

R7000跟7900 我應該會秒選R7000
CONA24 wrote:
經典就是經典,無關乎年代,好的系統是可以用一輩子的


Dura Ace追求輕量化, 用的材質蠻貴的, 但不見得耐用, 因為主要的目的是用來競賽. 由於許多單車選手是由廠商贊助,所以不惜成本用Dura Ace大全套以求得比賽的最佳成績,但賽完惡操之後就退下來了,幾乎是一次性使用, 不太可能用一輩子的.

Ultegra則是在輕量化與耐用度上取得比較平衡的產品. 至於想真正用長長久久, Shimano最低階的Tourney完全不必考慮輕量化,用的是扎實的鋼材與厚實的塑膠,只要不生鏽,反而可以用得最久.
除了10速跟11速,C夾跟碟煞,還有10年的時間差距,其它幾乎完全無可比性。

就像影片中說的,DA的材料跟機械設計跟105不在同一個層次上,105的進檔需要比較大的力量跟行程,而DA非常的輕快敏感,就是非常的順暢。
我是從來沒用過105,一開始就是UT,而且是從最早的Shimano 6000開始的。用過UT6600,6700跟6800,再上到DA 9000跟 Di2 9070. DA跟UT的差別是很大的,估計跟105就差更多了。DA的進檔很容易一下就多進一檔。

這跟選擇Lexus還是Toyota一樣的問題,再新的Toyota也不會是Lexus。
jsa346 wrote:
Toyota也不會是Lexus


這比喻就錯了

2010 LEXUS

2020TOYOTA

秒選TOYOTA......

傻了才選LEXUS 除非很有愛
攝影愛好者 wrote:
這比喻就錯了

2010 LEXUS

2020TOYOTA

秒選TOYOTA......

傻了才選LEXUS 除非很有愛


其實也要看車的等級

如果是LS之流 10年前LS的配備 換到TOYOTA可能都還不會下放
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?