碟煞SLR1 VS 圈剎C15跑零在爬坡性能孰強孰弱???? (第2頁)

dupla68

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11樓

2020-08-10 10:57

前陣子捷安特在各地都有舉辦新車試乘，後續應該還有。建議你可以先看看他們試乘的路線是否有爬坡，順便試輪組。

Motor123

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12樓

2020-08-10 10:57

還是買TCR ADVANCED PRO DISC 118000這台.....

再加3萬直上電變吧

acer

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13樓

2020-08-10 11:02

vonyi wrote:
感謝樓上的回覆
我會...(恕刪)

真的嗎？換了以後，如果真的有好棒棒，要分享一下喔。

我現役是 SL1，也就是 SLR1 的鋁框版本，是有想要升級輪組。

SL1 表現很棒，沒有很急著要升級，只是，碳框真的好迷人 XDDD。

sk1005 wrote:
順路經過
我心中的小...(恕刪)

有這麼明顯嗎 XDDD

casey chen

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14樓

2020-08-10 11:16

vonyi wrote:
感謝樓上的回覆
我會...(恕刪)

以店家的說法推銷商品當然以利潤高的為目的囉.......
單以爬坡來比較SLR1框煞版，當然還是Racing zero低框的爬坡性能優剛性足重量較低，若SLR1碟煞版與Racing zero框煞在同等級車架及傳動系統比較，除非有同樣配置的車友能提供意見否則都只是隔空抓藥而已。
所以問題又回到要碟煞還是框煞車的糾結，也只能留給樓主依個人喜好選擇了。
PS:如果是我會把Fuji整車（含R0輪組）賣掉後貼錢買成車

小緯0510

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15樓

2020-08-10 11:48

一般市民組
又不是要比賽
根本不用去考慮爬坡速度問題
當然是買碳輪

既然買碳輪
當然不會去買30的
要也是42/42或42/65

我用slr1 42/65
爬坡也沒有覺得比較慢
我之前是用dtswiss rr21db
我現在還是32c的胎

我助航站pr你可以參考看看

我的車

L2231

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16樓

2020-08-10 12:14

我就是買2021版SLR1

爬山我跟你說.....

我都是下來牽車的!!!(遭打

本肥宅130公斤現在已經減到124公斤

騎了快300公里 SLR1這組炭輪真耐操

上山下坡上橋下橋淡水河濱爛路

然後摔車也沒壞真厲害比想像中的還堅固

TayMsnm3325

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17樓

2020-08-10 20:23

vonyi wrote:
TCR ADVANCED PRO DISC

我是不偏好碟煞或框煞。而且是不是PRO的車架，辨識度不高。這兩台價差快5萬塊，如果把c15跟pr2賣了就有6w5~7w的預算，這可以再讓你買到清倉的一級輪組、及其他更好的配備作點綴。我選擇TCR ADVANCED 62800這台+其他點綴。

joinfjoing12

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18樓

2020-08-10 21:06

跑0跟2021 SLR 1 我都有，老實說差不多(假日車手來說)，“但是”誠心建議買118,000那台比較有升級的感覺。

1. 碟煞
2. OD2
3. 碳框
4. 輪組比較寬比較穩，也可以兼容更寬的胎
5. 折扣一定比62k的多
6. ＣＰ值破表，以市民組實力來說基本已經到頂
7. 買62k的你還是會想換輪組，結果花的錢一樣

dupla68

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19樓

2020-08-12 10:15

joinfjoing12 wrote:
跑0跟2021 SLR(恕刪)

我也在考慮要買碟跑0還是2021 碟slr1 。目前還不偏向slr1 是因為無框勾設計，若以後想換其他外胎，例如GP5000 TL 或其它非TL 外胎加內胎用時，就怕是G牌聲明無法裝上的款式。

L2231

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20樓

2020-08-14 16:47

dupla68 wrote:

我也在考慮要買碟跑0還是2021 碟slr1 。目前還不偏向slr1 是因為無框勾設計，若以後想換其他外胎，例如GP5000 TL 或其它非TL 外胎加內胎用時，就怕是G牌聲明無法裝上的款式。

能裝只不過雞排故意找理由推卸責任吧

你裝別的輪胎框壞了我不保固

最近才看到一組SLR1裝馬牌GP5000

問技師表示沒差啦都可以裝我們才不鳥官網上寫的那東西

碟煞SLR1 VS 圈剎C15跑零 在爬坡性能孰強孰弱????

碟煞SLR1 VS 圈剎C15跑零在爬坡性能孰強孰弱????