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很多破10萬的車，確實有很多庫存
18年，19年庫存不少，尤其是顏色不好的空力車，
之前30萬那一台，18年全新賣去年半價也等了很多個月後被分屍。
後來19年的空力30萬也是慘不忍睹，然後20年的空力被指控怎麼很像Hasa的顏色，難道被抄襲了嗎?，也是賣不好。
然後爬坡車，看到了車隊版拿到了環法名次後，還是很多人不買單，附近車店的展示車放了一年半勉強賣掉，可見賣相不好，可說18年，19年破10萬的車顏色不佳沒人敢下手
後來到了20年，顏色有點起色，沒有那麼難看，但是又卡在新車發表的21年，等於一堆人在等導致高檔車的銷售量不佳，此時拿出可分期貸款等手法刺激消費，沒有人買單。
只有21年因為新設計的關係，大家才跑來買車，但是也是要看個人喜好因為爬坡車出了兩個版本
國民黨色系跟民進黨色系。 好慘
然後號稱新設計，怎麼看，老早前 cervelo早就有了，遺憾，還要再等5年才能繼續成長
10萬以上狠多過季車賣便宜不是沒有可能，因為現在的選擇比較多。
加上今年遇到了疫情關係幫了捷安特在國外發光，賣到缺車是事實，但是國內能見度只能說，有實力的店頂多賣兩三台，有的店因為庫存多，只能用訂製的，不敢放展示車，尤其很多店空間不大。
還是很多人在等22年的，因為shimano又要發表新設計的變速
可以說缺車是因為國外賣得很好，尤其歐洲，美國，澳洲跟東南亞。
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