DeliriousC wrote:
謝謝回覆。1. 我看(恕刪)
1. 我想2小時均30跟個人的體能有比較大的關係，不同車種就是難易之間的差別而已，escape 要均30當然可以，但相比fastroad要付出更多體力是一定的，但不可否認彎把會更輕易達到，在同樣騎乘時間和距離的情況下，escape的健身效率是較高的，因為它較重。
對我來說騎車目的是健身，在有限的時間下，平把車能讓我消耗掉更多的熱量。
2. Tiagra或更高級的變速器對我們這樣的新手來說，應該感受不出多大差別，而且我在山路上也看不出來其他的挖地瓜有騎比較快，變速時間差個零點幾秒的就別計較了吧，又不是要上凸台。
抱歉，升級輪組的部分我就不清楚了，因為我只用原廠的sr2，就算騎壞了，我也是換一樣的，原因如第一點所述。
3. 我會換fastroad是因為想騎看看碳架的感覺，結果是震動感覺確實稍稍比鋁架低，而無內胎也比有內胎的Q一點，整體上是比較舒適沒錯的，105跟tiagra如第二點回答囉！
4. 記得是打九折，30000台幣左右
以上小弟淺見
如有錯誤地方 請不吝指教
DeliriousC wrote:
想認識一些新朋友
1. 我想樓主這點考慮是最重要因素的吧!?平把或彎把或許看看你想加入的團，大部人的車做選擇。
2. 我之前也只騎過登山車，第一次騎西濱被好多老前輩刷卡自尊心嚴重受損，在01上爬了好些文，終於下定決心買了一台庫存變速是105的公路鋁車。騎登山車時覺得變速器很重要，變速順不順真的心理感受影響很大，所以從善如流選105以上等級的變速(實際買車時，車店老闆說其實Tiagra跟105的手感也不會差太多，不過我是俗辣，還是買105的較保險)。這台車牽回來，全家試騎一輪，果然比登山車犀利。仔細研究除了車子輕，主要是車架幾何好不好發力有關。
所以建議如果要跟團騎，不要考慮escape。公路車幾何其實我們外行說不出所以然來。所以依車廠設計車子訴求考量就對了。Escape屬於通勤性質的，舒適取向，效率就不高了。可以參考下叉長度，下叉長度影響了鍊條長度，鍊條越長自然發力效率會減低。你看giant的車子，比較下叉長度及車子設定用途就可看出端倪。TCR最短，所以多山的台灣，TCR賣最好，但也有人說TCR是拚輸贏的，騎長途不舒服(這個人是誰底下會提到)。
3. 上述公路車車架較大所以當初是設定給兒子騎的，做為是否全家換公路車的參考。由於效果正面，所以陸續要添購。因為之前騎登山車的經驗，我一開始也把平把當第一考量，所以入手了Fastroad adv1，感覺碳纖真的騎乘舒服很多，但是即使同等級105，平把的變速真的不如前一台彎把的順，但是優點是煞車在握把點旁邊，遇到緊急需煞車時，真的比較安全。依安全性來看很適合女性入門，所以理所當然成為老婆的座車。
3. 預算考量，第3台只好去網路找二手的，我運氣好收到一台defy彎把碳車，變速ultegra的，不過變速實際使用後跟105真的差異不大，所以變速真的105就夠了。賣車給我的車主固定每幾年會換一輪車，手上同時好幾台也有TCR，TCR騎長途不舒服就是他說的，我沒騎過不知道啦。
4. 總結一下：
(1) 碳車騎起來真的較舒適。
(2) 同等級的變速，彎把變速比平把順很多。平把變速較硬要多多練習找手感。
(3) fastroad 跟 defy 騎乘的速度差不多。兩者看起來的差異在平把跟變把。不過價格差很多，單看零件同等級平把的變速器比彎把便宜很多。
(4) 女性或入門，平把的煞車安全性較佳，彎把煞車在前面很少人能一直握著前把吧，很累的。
(5) 我只買碟煞的。
5. 建議：平把比彎把便宜，但是變速流暢度會差一點，如果您騎車很有經驗了，應該直上彎把。不過您的預算考量真的是一項考驗，但或許像我上網找找二手也是一項選擇。還有要注意齒比，目前大盤50/34飛輪11-34是主流，是爬坡跟平路的折衷，您要跟的團是否有不一樣的路線需特殊齒比也需要留意。
6. 猜測或許樓主有想可能會 off-road 才不考慮彎把吧。
clhung0 wrote:
總結一下：
(1) 碳車騎起來真的較舒適。
(2) 同等級的變速，彎把變速比平把順很多。平把變速較硬要多多練習找手感。
(3) fastroad 跟 defy 騎乘的速度差不多。兩者看起來的差異在平把跟變把。不過價格差很多，單看零件同等級平把的變速器比彎把便宜很多。
(4) 女性或入門，平把的煞車安全性較佳，彎把煞車在前面很少人能一直握著前把吧，很累的。
(5) 我只買碟煞的。(恕刪)
謝謝大大的詳細分析和經驗分享。（感動）
你總結的幾點對我來說特別有參考性。
這邊的團幾乎都是彎把車。
暫時不想上彎把是因為會獨推去練心肺但也會休閒騎，不想每次騎車都得全款裝備，也會怕定桿倒。在不熟路和需要重新適應的情況下，平把對我來說比較有安全感（比如說大卡車多的時侯，有上行人道或碎石路的選擇）。
另一個考慮就是這個預算買彎把，除非是能剛好碰到合適尺碼的特價庫存或中古車，不然就只能買到Claris或Sora等級的三級鋁入門車，那樣的話我可能很快又想換車了。
聽了各位大大的意見，我應該就是在Fastroad和Speeder中選一台，但同時會留意有沒有合適的彎把車。
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