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2021 TCR Advanced 3 Disc與Gusto 2020 RCR Team Sport Disc的抉擇

想買2021 TCR Advanced 3 Disc 定價4.8萬的大改款車架,感覺很厲害。請問Tiagra系統跟105真的差很多嗎?除了外觀跟重量之外,煞車性能及耐用性如何?
fcr3 wrote:
問Tiagra系統跟105真的差很多嗎?(恕刪)

Tiagra是10速
105以上等級目前是11速(據說明年底會上到12速)
Tiagra將來要升級時需要換全套來回價差不划算
單車李 wrote:
我選 高士特 為什麼(恕刪)


真的!認同頂新集團就買一台來支持一下!
頂新加油、高士特加油
小弟不才,想借樓問下
2021年的TCR Advanced 2 Disc跟TCR Advanced 3 Disc
除了是差在105跟Tiagra變速等級以外
還有差在哪裡?
車架本身材質不說,光泡麵車的LOGO我就買不下手
chinya wrote:
車架本身材質不說,光...(恕刪)
正解
kk-hsu wrote:
要拿2021 TCR(恕刪)

對喔
同樣105來比 價差1.6w
看來Gusto CP值高
kk-hsu wrote:
要拿2021 TCR(恕刪)

可是48000的AD2 Kom沒有碟煞?
khc0220 wrote:
準備篩選入手-碳纖車(恕刪)



當然選捷安特
高士特!?沒說它跟頂新的關係.....可能很少人認識吧
如果之後有要賣掉換車
高士特殘值應該只有捷安特一半
khc0220 wrote:
可是48000的AD2...(恕刪)


下雨天不出車,下坡時要慢,我下坡c夾都按的緊,碟煞制動力較強,騎有碟煞那台會按的比較輕鬆。
胎寬也有差一點,c夾的胎只能裝到25c,再來就會卡到。
碟煞車的胎寬就不受夾器的影響,只考慮車架能不能裝就行了,胎寬一點騎乘比較不顛。
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