車架技術篇(一)：2020 GIANT The All New TCR 新車發表 (MY21) (第2頁)

kao_photo

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11樓

2020-04-08 13:39

32c胎是那招？把defy的前叉重新噴漆插到TCR上？那不是又把車架減的140克又補回去了，而且重量又増加在最外圍，騎起來一定有感

songbanks

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12樓

2020-04-08 14:08

有空力
有爬坡
集為一身
那PROPEL可以不用賣啦

a277888

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13樓

2020-04-08 14:10

kevinw1125 wrote:
Hookless 可以用一般的內外胎嗎？

之前車店是說不行用有溝的外胎，不過反過來可以

不過我比較好奇現在碟盤都前160 後140，這樣是代表以前前後都140的設定錯誤，還是新前叉才撐得住大碟盤!?

shanshan.wan

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14樓

2020-04-08 16:08

請問2021年tcr沒鋁車了嗎？😓

Stallings

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15樓

2020-04-08 16:30

shanshan.wan wrote:
請問2021年tcr(恕刪)

我猜只是沒改款而已
畢竟其實 SLR 也已經極致了 (？)

-
我前一陣子才發現原來現在還有 SL

Stallings

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16樓

2020-04-08 16:51

Monte920 wrote:
寬胎可容納到32mm寬

我有個想法 XD
能不能換個外胎，讓他可以走泥土路？
我對外胎沒什麼研究，你覺得這可行嗎？
謝謝

carly7425

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17樓

2020-04-08 17:22

好詳細的文章....感謝分享

Mr. Ray - Life wrote:
圖片說明：(捷安特提...(恕刪)

84865426

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18樓

2020-04-08 19:47

PRO成車價錢比較重要阿~~~~~~~~
還好之前有忍住沒去買SLR1的拆車輪組
連SLR1都小改款了

豪威

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19樓

2020-04-08 21:00

a277888 wrote:
不過我比較好奇現在碟盤都前160 後140，這樣是代表以前前後都140的設定錯誤，還是新前叉才撐得住大碟盤!?

是因爲UCI還沒正式把讓碟刹車列入合格賽車前，不同廠牌都有不同的規格。例如 Canyon 是前後 160mm，不過多數廠牌還是 140mm。

後來因爲爲了賽事補給的關係，就統一把規格統一成前160后140。

Monte920

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20樓

2020-04-09 0:44

Stallings wrote:
我有個想法 XD能不(恕刪)

當然是可以,我也是把我的耐力車Trek Domane裝上碎石胎去跑泥土碎石路.

不過我有一台真正的碎石車Giant Revolt, 它仍然是最理想的. 它的軸距較長,行路穩定性較佳. 它的車架設計也比較適合長途泥土路會比較舒服. TCR車架一味注重剛性,短途泥土路也許還可以,長途的話可能會讓人受不了.

如果不是一定要上凸台,我寧可買碎石車來跑泥土路,然後換上光頭胎去跑公路會最理想,尤其是跑長途. TCR換碎石胎來跑泥土路也可以,但應該沒辦法忍受太過長途. 在美國的碎石泥土路很多可以綿延數百公里.

在台灣Giant沒有販售Revolt的話,Defy算是比較折衷的車.