比如說TCR C3定價~52000~如果拿到9折價~46800......
還有價差13200，如果把原來的XERO賣掉，差不多可以有16000預算去買廠輪或是手編輪。
不過也不一定要買賊安特的啦，只是如果你要舒適，碳纖維車架肯定比全鋁或是複合車架舒適多了。
然後你希望騎起來有速度，那好的輪組就更是不可或缺了。
105就很夠用了，而且他不會讓你騎的比較快，因為我們騎車的時候踩踏應該比變速的時間多很多吧@@
變速器有做出很明確的等級而且也廣為人所知，不過車架呢?輪組呢?
別再有配的變速器等級高低就是車子等級高低的迷思了。
我在想如果有人很無聊用纖細的TIME車架搭配TIAGRA的變速器和低調的DT SWISS輪組，會不會有人以為他是台兩萬左右的成車@@。
尊重彼此的價值觀
單車隼人 wrote:
TRIGON也有一款...(恕刪)
車架材質:CARBON
車架尺寸:46&49&52cm
前叉:DEDA BLACK MAGIC
重量:8Kg
飛輪:SHIMANO 105
齒盤:SHIMANO 105
手變:SHIMANO 105
中變:SHIMANO 105
後變:SHIMANO 105
鏈條:SHIMANO 105
夾器:SHIMANO 105
輪組:MAVIC AKSIUM RACE
車把:SPEEDMAX CARBON
龍頭:SPEEDMAX CARBON
坐管:SPEEDMAX CARBON
坐墊:VELO 1257
大大你說的這台cp值很高,但如果和ocr c1比的話你會選那一台?
因為TRIGON塗裝
hirosue1017 wrote:
105就很好用了~~~要我我寧可買配105的成車~~~然後差價拿去升級輪組。
比如說TCR C3定價~52000~如果拿到9折價~46800......
還有價差13200，如果把原來的XERO賣掉，差不多可以有16000預算去買廠輪或是手編輪。
+1
要是我也會這樣做...C3是我覺得Giant C/P最高的車子..除了輪組之外其它東西都在水準以上...一般車行都是85折~9折.....要升級也很方便..
當初選TM有點後悔...全carbon車架真的差很多..尤其在以後不想花錢買新車的時候...TM的車架已經沒有什麼改的價值了..重就是重...要壓低重量很難...花了一堆錢效果也不大...但C3改的空間就很大...改一改可以跟上位車種有得拼~~
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