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新手公路車選擇~美利達

walkingdead wrote:
小弟想入公路車這坑,...(恕刪)

對於剛入門的新手 400和300其實你感覺不太出來
兩款車車架是一樣的

兩個變速等級差一級  105是11速 另一個則是10速
對新手來說其實差別也不大 但是如果你騎出興趣的話 想要賣車的話105會比較好賣

輪組的話你剛開始可能也感覺不出來,但是當你想要升級輪組時 ,你配11速會比較好一點,因為現在輪組基本都是11速的 

當然新手買車 最重要的是要買適合自己的尺寸 
不要聽老闆說小一號沒關係,那是他們為了清庫存才這樣說,買適合自己的尺寸才會騎得舒服

最好也貨比三家,每一家給的折扣都不太一樣,有的原價、有的75折,而且如果老闆態度不好,我看你也別在那家買了
stephen yen wrote:
對於剛入門新手,我的...(恕刪)


感謝建議,配件部分還不知怎麼選~

燈具和踏板有推薦款式?
cc00992002 wrote:
建議就入手400tw...(恕刪)


對啊 腳踏車減重真是斤斤計較,荷包大失血~

看來要上400tw,未來比較不用多花錢
walkingdead wrote:
小弟想入公路車這坑,...(恕刪)

要從低階公路車入門那選200和400騎起來是幾乎沒差別,不如換成28c胎皮騎起來會舒適些,跑7還是低階輪組喔,從CP值考慮NT35800的鋁車不如去看台灣二三線品牌的碳車吧。
入門車大抵一分錢一分貨, 同一家做的更沒有CP值的問題.
要多好的車, 就看你預算到哪裡.
變速器是最不重要的, 10速不會比較難用, 不用在此執著.
輪組都很爛, 有在騎早晚會升級換掉.

只是...這年頭入門鋁車還賣那麼貴倒是有點嚇到我了.
單車熱退燒的今日, 在二手車市, 連捷安特的碳纖公路車都可以20000上下買到.
實在不會有動機去買全新鋁車.
walkingdead wrote:
對啊 腳踏車減重真...(恕刪)


差六千可以有整套105幹嘛買300系列!!

還有碳纖維前叉!!

要脫手也好出清!!
fu1027 wrote:
差六千可以有整套105...(恕刪)

Shimano R7000大全套也才11000,又不是什麼神器,入門車Tiagra就足夠了,終究是要換碳車的,M牌竟然連碳叉都能省不如看看他牌
walkingdead wrote:
感謝建議,配件部分還不知怎麼選~
燈具和踏板有推薦款式?...(恕刪)


剛開始不用挑踏板,騎個半年再來思考換踏板的事情,不管是要買些特別強調止滑的踏板或者是專業點的卡踏都一樣,我建議都是不用換,現在成車的踏板頂著繼續用就好了,別急著買一堆裝備

(如果未來要上卡,我才會推薦選Time卡踏,超容易上卡脫卡,價格也合理)

燈具的部分我都是在各大網站找特價品,因為現在單車熱潮已經退了還退得很兇,有時候我都會在蝦皮或是各大購物商場去找大牌子的特價款,印象中之前買Giant跟Cateye的車燈都是找到特價再特價的新品。我沒有在車店買過車燈因為網路上能挑的款式很多又很便宜(這樣當然對於車店老闆來說相當地讓他們辛酸,不過這些年我在車店裡面買零件升級的功德已經做很多做很滿了)
新手要選好
因為接下來
騎出興趣要換車
騎不出興趣要賣車
這時就是配件等級差別了
原車要騎到壞的也是有

變速器最好選11速的 (一次就買到位)
10速建議是不要買了
免得換換症一下就發作
11-34飛輪我可是超想要換的

碼錶座TOPEAK TC1028
燈具TOPEAK HP500
TOPEAK相關配套件比較多
不夠裝還能裝TOPEAK TC1029 多功能車手延伸固定架
新手建議11速R7000 基本盤
就算換一級車架 R7000 也可以跟著你繼續用
用到你看他不順眼 換dura ace
或是沒興趣騎車 => 賣掉也好賣

飛輪選11-34 +1
腿力不足大盤齒片可單換46/30 (現在很多7075支援R7000 R8000的46/30)
換齒片才2000-4000元看牌子
(台灣 山多 不爬很難 不想下來牽 腳力又不夠或體重又太重 就選輕齒比 練高踏頻吧)

有興趣
加個卡踏卡鞋 (Look Keo 不錯)
至少慢慢跟得上 不要讓隊友等太久

再有興趣
輪組選個陶瓷培林的
BB換個陶瓷培林的

再往上
碼表、心跳帶、功率計.......

再來追求極致
換一級車架、Carbon套件、高階大盤、dura ace 變速系統......

不歸路就是這樣走的
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