Riwowo wrote:
小弟最近要買公路車...(恕刪)
卜赫馬 city 鋼管車，
不貴、好玩、新年度塗裝又漂亮!!
偷渡幾張訂製的鈦合金車架...
至於配件，應該都會想要自己喜歡的樣式，贈送的當然可以用，但，你會喜歡嗎??售價的部份，年份越久，價錢越便宜，這部分就你和賣家的議價了。
carbon=碳纖，優點：較輕、有彈性。缺點：貴!!!
aluminum=鋁，優點：較便宜。缺點：較重。
還是老話一句，車子尺寸要合乎自己身形，並且選自己喜歡的最重要，如果沒有那麼喜歡，久而久之對它就沒興趣了，反而浪費了許多錢。
期待你的開箱文!!
Riwowo wrote:
小弟最近要買公路車（...(恕刪)
買車一般都有一個先後順序~依我自己來說
1.挑選預算內~最喜歡的車型與配色~買到不喜歡的車.連騎出去的慾望都沒有
(當然卜赫馬還可以克制烤漆~依照複雜度收費)
2.某些車款有C夾或碟煞款可以選擇
(例如RAY AERO與ENERGY AERO)(CURVE ONE與ENERGY SCR)
3.選車我一定會挑選變速.煞車走內線.外觀好看及牽車扛車都方便
除非一些特殊品牌如FUCUS~一般走外線的車種被認為是2萬元以下的入門車款
4.競技或爬坡或舒適.其實很難定義.除非您很有經驗.看過的牌子比較多
但可以從一些參數.STACK與REACH的STR值(影響彎腰趴不趴)
或HT頭管長度(也是影響彎腰趴不趴).或後下叉長度(長.穩定.吸震...短.靈敏.硬朗)
軸距(與後下叉有類似).後上叉角度與粗細(影響舒適度或強度).力管角度等等
例如明明看起來是空力車~官網卻寫是爬坡車等等~或者乾脆就是全能型車
各種參數都會讓車子"偏向某些方面"但也不是絕對.
選擇偏大或偏小車架.調整龍頭高度與長度.都可以變化取向的
5.變速器沒有絕對~依照自己的騎乘需求~但是一般人推薦105以上也是避免之後想東想西
想說我是9速或10速~騎輸11速的車類似的道理~大部分就是為了升級找藉口~
自行車就是這樣~升級絕對是最浪費錢的~在自己能力範圍內一次到位最好
我自己卜赫馬買過一鋁一碳車~目前來說是沒遇到烤漆問題.
若遇到像STROM這種龜裂問題.應該強烈要求原廠出保固.
大家會推薦105是因為這是競技的入門款，如果不是要追求頂級，基本上就夠用了，也不會想東想西覺得未來需要升級
但其實sora也不是不堪用，我就是performer storm dark sora的前車主
檔位不夠不是太輕就是太重的時候就當作練迴轉速或練肌力~哈哈
performer的車騎起來不差，入門就夠用，我自己是因為上了功率計之後想東想西才換車，不然應該會再騎一段時間
樓主27000是只買車的預算嗎?還是有周邊的預算?
我想會抓到27k買車應該不會只是要休閒騎
剛入門的話也要抓一下周邊的預算，其實也不便宜喔
車衣車褲一套1000、安全帽500，這還都只是最初階的，想要好一點的至少要兩倍的預算
如果要上卡還要算上換卡鞋、扣片、卡踏的錢，應該至少要3000
碼表的話就看人，幾百到好幾千都有
總結：
如果27k都是買車預算，還有其他預算買周邊>>>多存一點至少挑105車款，甚至可以買到碳車
如果27k還有周邊預算>>建議周邊都先挑好再來看剩多少錢買車，不然最後你預算會爆掉
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樓主喵喵~
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我是粉紅貓M
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咪嗚~
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Riwowo wrote:
小弟最近要買公路車（新手
預算在27000左右
原本是看捷安特
但看到板上有很多卜赫馬的車友
而且聽說cp值高 塗裝漂亮
想說來看看他們家的車款
但從看了很多捷安特網站的我
完全看不懂卜赫馬的網站
只有以材質分類
後來都是英文系列（小弟英文不好 看不懂
點進去只有各部分材料名稱
沒有寫是哪個面向的（舒適 爬坡 競速....
小弟是初學者看不懂車架集合
可以請板上各位大大幫我解釋一下嗎？
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在01上看到很多車友選擇了卜赫馬 brave 系列
請問一下有車主可以來曬照 順便來講一下這台車的優缺
請問以初學來說 升級到TIAGRA 值得嗎？ 還是sora就好了呢？
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是的~
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以預算不高，的車友購車來說，一般有經驗的老車友會建議你
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如果很確定 短期內不換車，不考慮二手車的殘於價值，或是脫手方便度來說的話
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選擇台灣本土廠，捷安特美利達 以外的二線車廠中，去挑選合適的車架，喜愛的車款來說
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會相對的 C/P比較高。
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卜赫馬在目前台灣成車市場上，有很多很明顯的優勢，用料相對實在
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可以加價自選塗裝，車架大小選擇性廣，車架也已是終身保固。
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去年底時，卜赫馬的官網有改過，強行上架新的官網，但是作得很不ok
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對用手機平版的人來說方便，但對於 PC用戶就不怎麼友善了
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一款車，簡單的來說，就是車架，輪組 變速 三管，其它
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這幾樣東西搭配起來~
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一般在搭配時，會有一定的鎖定客群，或是 對於某款車的 指向 跑的路況與 情境
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捷安特的官網中，多多少少會介紹某款車的合適/最適發揮 場合。
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可是反觀 卜赫馬的官網，如果車友本身看不懂車架幾合 ，大盤/飛輪齒比 ，輪組強度 ，胎種
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那就會搞不懂，這台車到底是被設計出來跑哪邊 專長是跑山路還是平路，還是輕越野。
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如果每款車都解釋會累死貓。
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貓每款車車都可以介紹很久耶~
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建意樓主先 搜尋"合利單車" 隨意窩 部落格
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進去後左邊點 "單車教室" 選 "公路車新手懶人包 --- 車架、變速器到底在貴什麼?"
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這篇，
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先看一下，車架 架與變速器 的 價格的成因
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https://www.youtube.com/watch?v=xLCgxFt5vRY
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然後透過這個捷安特的 新騎乘關係 1-1 的選車系統
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框出樓主你選車的方向
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這樣可以把 範圍再縮小一點 ，
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Brave 的部份 請先看這篇的 #8 樓
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https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=5298020&p=1
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Brave 本身，在公路車所屬上，就是比較標準的 汎用款 公路車
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車架上 是 卜赫馬公司本身產品中 C夾主力 汎用全地形公路車車架中的頂級鋁架
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改版多次 ，目前這個版本幾合上基本沒動，只是把走線改成內走線，
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又因為是標準的公路車款，所以如果樓主本身的柔軟性不夠好的話
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可能要考率別隻車架。
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樓主的 預算，2.7萬
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滿尷尬的~
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如果壓縮車架預算，選 鋁架的 Storm ，那變速可以褡到 105
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打9折下來還是壓在 2.7萬的預算內
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https://www.performer.com.tw/performer/products_detail.php?id=118
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如果 壓縮變速的預算，只選 2X9 的 Sora 系統 ，又可以配到 SAKii 碳車架
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(車架是全碳，但是前叉是半碳的) (嗯~大的車架沒了~ 剩 M 以下的)
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https://www.performer.com.tw/performer/products_detail.php?id=128
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同樣 是 2.7萬的 車款
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在卜赫馬還可以選到 鋁架、全碳叉，全碳座管的 空力車
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https://www.performer.com.tw/performer/products_detail.php?id=162
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https://www.performer.com.tw/performer/products_detail.php?id=122
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2X9 / 2X10 速 打折下來，都在 2.7的預算內 C夾 / 碟煞都有
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價位上 相對比美利達的 銳克多，簡直是壓倒性的優勢。
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面向的話
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從車架看，同樣是彎把車，舒適款的車，就是選 頭管長，上管短的比例，
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這樣的騎姿上半身比較挺直，這樣的車架比例會出現在
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捷安特的 Defy ，contend、美利達的 西利 、萊德 ，萊德目前絕版了，車架的幾合由 speeder 繼承。
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胎種的話，也可以看出 屬於競速車種 或是舒適導向車款
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細胎的 700X23. 700X25. 的，大多就是競速用的 700X28 以上的胎，就 多半屬舒適車款
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最後，還能介紹的東西非常多~但是 沒這麼多時間打字
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借用 合利車行的說法，
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買對車很重要! 每位不同的準車友，所需要的車種是不同的，
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買到不合適的車車 比買到貴的 更糟糕。
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