兩年前在北部魯哥工作室作動態fitting...龍頭12公分...墊圈也是提高兩公分我是年紀45...身高175....體重95比較彎不下去....所以是以長途不累姿勢為主來調整!!這個姿勢也讓我撐完一日雙塔...20小時多完成!!hbdnoct3 wrote:今天去做測量...我...(恕刪)
公路車是設計給歐美人騎的.東方人身長腿短, 很容易用到超過十公分的龍頭.車架小一號? 其實未必.車架大一號頭管也會高一點, 有時候就調不出合適的高低落差.跟柔軟度核心什麼的關係很小, 這些我都沒有, 我每台車的龍頭都14-15cm,跟脖子的耐久力比較有關.除非你的腿長是所有人看到你都說: 哇~ 你腿好長喔~ 才有可能適用10cm以下的龍頭.不然你的龍頭設定都還是太短.
我和樓主情況類似,身高176.5跨高約81,因為腿短而車架又比較小(捷安特R2000鋼管車)所以也要配13cm的龍頭偏偏可以用在老鋼管上的13cm一吋鎖牙龍頭很少或是很貴,先前一支台製13cm鎖牙龍頭因為卡死在前叉鋸掉後,為了省錢只好先用手邊11cm的頂替,目前還是覺得少了一截... (我並不想用一吋有牙轉無牙的接頭)
說實話 雖說不太符合常規 但也不會很奇怪首先174身高卡在s與m之間 東方人腿短 選s號比較方便 也比較好看假設m號車用10公分龍頭 換到s號車架基本就要10+2公分加上其他因素 如手長一點 用13公分很正常如果搭配競技小彎把 龍頭15公分也有可能