鋁王對決｜Specialized Allez Sprint vs Trek Emonda ALR 試乘體驗 (第2頁)

c1020302002

c1020302002
個人積分：152分
文章編號：73992464

152分

11樓

2019-07-18 13:24

邪教12路過～～

摻在一起做成撒尿牛丸啊

摻在一起做成撒尿牛丸啊
個人積分：71分
文章編號：73992998

71分

12樓

2019-07-18 14:03

VivaLaFleur wrote:

各位01版上的先...(恕刪)

這照片裡單車的前輪跟後方汽車的輪胎剛剛好吻合 XD

之前騎鋁車已經是多年前登山車的事情了，最近在考慮碳纖公路車或是高性能鋁車，不知道這兩種車騎起來的效率與舒適度差異如何？

Monte920

Monte920
個人積分：17303分
文章編號：73996849

17303分

13樓

2019-07-18 18:49

摻在一起做成撒尿牛丸啊 wrote:
最近在考慮碳纖公路車或是高性能鋁車，不知道這兩種車騎起來的效率與舒適度差異如何

車架幾何相同的話,兩者的效率差別應該很不明顯,至少一般人來騎應該是騎不出平均速度的差別.

但無庸置疑舒適度來說碳纖的會比較好,即使鋁架加上碳前叉與坐管仍然可以感受到與全碳架的差別, 而且一騎就會馬上有感.

9z

9z
個人積分：69分
文章編號：74000300

69分

14樓

2019-07-19 1:16

到bikeradar看了一下這幾台車子還有最新的caad13心得文，給了CAAD13極高的評價，甚至說跟本文的兩台車比是不同等級的存在，真希望之後能有鋁車集評，把這幾台鋁車丟在一起大亂鬥一下!

是說啦，CAAD9以後的焊道好像一代不如一代，到了CAAD13更是慘不忍睹，反觀emonda alr真的是漂亮的車(如果那個前叉油管設計好一點真的是完美)