也是在今天下午我在一家老車行也看到了一台全新未開箱的老來禮~
還在考慮要不要入手~還未看到開箱狀態~所以整車的樣子也沒辦法提供給你看~
可是照ASAHI大剛剛說辨識度及完整性夠的話~是不是就可以痛快的下手呢?
記得當時在ASHAI大那學到不少辨識鋼管車的一些指標重點~
其中一樣就是坐管下RALEIGH顯明的標示出來~這會不會為這台車的整理價值加一些分?
asahichang wrote:
basslu大已經一眼看出他的價值與重點，應該也是深沈高竿的玩家~~
asahi 大哥您客氣了,
我不是玩家,
只是之前無意間發現這個 blog -- 克力思汀忙什麼 後.
也迷上了那優雅古典的美.
也才知道不見得那些選手們騎的才是好車.
格主的老公是個超級手工車迷,
他們有一群人, 什麼年代的車就該配什麼年代的配件,
嗯... 不解釋太多了, 這種感覺很難說明.
先連一台 Bianche Specialissima
如果看到這樣的車沒有感動,
那也不需要花心思去找年代久遠的老車來改新零件了,
用現代的車架也許更適合呢.
我不是玩家, 也沒那個財力,
希望能先找台便宜的捷安特來操刀試試,
到時還想請教一下 asahi 大哥呢.
有借我當年的目錄讓我掃瞄，所以我也分享讓你做整理的參考！
因對本身對於鋼管車的歷史並不熟悉
很多知識都是靠著網路上各位前輩熱心得分享所學習
當初車子是在親戚家發現的
看著一台單車被丟棄在牆角日曬雨淋
覺得有點可惜
而且小時候對於來禮單車就有著一種熟悉親切感
經過詢問後,親戚很大方的就把這台鄰居眼中的生鏽廢棄物送給我了
因為手頭上有著不少閒置的零件
所以很多零件就直接套用
車架,龍頭,把手,夾器,煞把都是原車的零件
靠著雙手萬能與時間的投入
使用研磨膏把斑斑鏽蝕的零件進行拋光
也許以古典角度與原車原味的觀點來看
這台車整理的非常不搭配
因為原本輪組鏽蝕嚴重
而且手頭上有著一組閒置輪組
不想再多花預算
所以直接以碳纖管胎板輪配上鋼管車架
座管是25.8管徑,找不到合適管徑的零件
所以直接找通勤車的座管來使用
並搭配沒用到的同色系座椅
想說家裡單車也有好幾部
所以這台車子的設定想說設定為平常輕鬆騎的功能
因此只將其設定為單速系統
本身此車架等級似乎很低階
所以只有上蠟擦一擦,沒有多做特別整理
整理的完整度與搭配整體性也許非常不入流
不過整理過程我覺得非常有趣
也學了不少東西
將老車整理出屬於自己想要的風格
附于一輛單車有著不一樣的靈魂
重燃一股可以繼續上路奔騰的氣息
我想這樣就夠了
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