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Cannondale Caad12 v.s. Giant TCR Advanced Pro

大大提出的點我倒真沒想到過
多謝提醒(筆記

不過又想到
上武嶺飛輪36T很必要嗎?
擔心多一片好像車子又重了一點

gn02771370 wrote:
caad12的大盤52...(恕刪)
沒有靈魂的名字 wrote:
大大提出的點我倒真沒...(恕刪)


cannondale 有些東西是特規,例如座管,座管束,BB。我騎超六,有一次坐管束斷掉,要買替代品選擇真是很少…,原廠貴到爆,一個坐管束近千,還是鋁製的…
caad12鋁車和TCR碳車在騎乘舒適和避震上會差很多嗎? 最近也想入手Caad鋁車之王,但以前有騎過Performer初階的鋁車在台灣坑坑洞洞的路面上真的難以控制,有時過大一點的坑洞時還會飛起來覺得很沒安全感。聽說Caad12是一級鋁車在操控和舒適上都有一定的水準。麻煩這兩台車的車主能分享騎乘感想。
kicemocha worte:
caad12鋁車和TCR...(恕刪)

我是CAAD12+挖地瓜車主 之前騎的是入門碳
我的心得是 CAAD是很適合拿來練功的車子 操縱性沒話說 光是騎在上面就有種想騎更快的衝動(!)
但是舒適性的話還是不能跟嘆車比 如果要騎個一兩百公里....我還是會想換鐵車 探車都沒有比鐵車舒服...
kicemocha worte:
caad12鋁車和TCR...(恕刪)


這2台車我都覺得不錯 ,重要的還是自己的腳力

我的是Caad12,爬坡跟我先前的碳車比,還是比較優異點

Caad12也騎了一年多了,假日都往山上騎

總之以這價位來說,整體相當滿意 。

lahaine worte:
我是CAAD12+挖...(恕刪)

等你騎了鋼管車又會嫌它彈來彈去不舒服,以舒適來說還是碳車第一
這個年代鋁車和碳車的價差已經不大, 如果只能選一台車的話, 當然是選碳車.
碳纖又輕又硬又吸震, 是自行車的理想材質.
鋁車雖然比較顛, 但使用適合的外胎和胎壓, 其實也可以調整到舒服的路感, 但依然不及碳的.
至於什麼鋁車之王都是自稱的啦, 聽聽就好, 別家一定不承認的.
每個人都有自己心目中的鋁車之王.
剛好2台車我都有...
來個圖讓大家確定我有這2台車...
現在2台車我都輪著騎
之前去騎二子坪來回的數據給大家參考
我肉腳...不過來回的時間差不多...






兩台車先不談輪組的不同...
踩踏反應我都覺的很直接...
CAAD12是22速105,大盤52/36,飛輪11/28
TCR是22速Ultigra,大盤52/36,飛輪11/28

CAAD12:硬派的休閒,有最真實的路感,但是騎姿相對休閒。
TCR:舒適的戰鬥,戰鬥騎姿且路感Q度十足,小碎震處理掉很多。

以上是個人感覺....
真的是個人感覺...
就只是個人感覺...
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