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<抉擇>Propel Advanced Disc VS Propel Advanced Pro 1/2

如果你沒打算爬山可以放棄TCR
<但是我想在台灣不太可能XDXD~

因為只有TCR配的是CT壓縮大盤跟大飛輪
後需不需要再花錢改裝.....


前晚外國的膠袋 wrote:
又是另一個世間最難抉...(恕刪)
那我想問碟煞是會很難保養嗎?

阿修0714 wrote:
酸葡萄心理吧......(恕刪)
我是香港來的,但家附近都是上山。。。遲點我也打算來台環島遊,所以你意思TCR會好很多?
阿修0714 wrote:
如果你沒打算爬山可...(恕刪)
那2019 NEW DEFY也可以考慮考慮 哈哈
我是擁有2013還是2014年的PROPEL 是V煞
目前輪組是換成SLR 1 42MM
除非你的煞車技巧或下坡技巧夠好,不然只要是碳纖的煞車邊,在雨天煞車能力一定是打折的。
上星期騎上佛陀世界後突然下雨,好死不死我下坡技術爆爛,所以滑不到500公尺我就下車牽下山,我可不想真的到佛陀世界去XDDD。

聽身邊車友對DISC的評價都是好的,所以就訂了台DISC車了。
以上參考

前晚外國的膠袋 wrote:
又是另一個世間最難...(恕刪)
前晚外國的膠袋 wrote:
那我想問碟煞是會很...(恕刪)

這個很難一概而論
有些碟煞會有碟煞油吸水氣導致膨脹的問題
有時會有碟片變形,異音的問題
或是卡鉗沒有鎖好置中,導致異音問題
又或者是來令片,碟盤髒汙導致煞車時異音

1,shimano系統比較沒這問題
2,這個我自己沒遇過
3,我自己換卡鉗時有遇過,需要一些經驗
多弄幾次就會找到訣竅
4,通常有正確清潔可以排除,再不行
也可以靠的磨合方式排除(網路有參考影片)

耗材交換,我自己在換來令片時
前後不用兩分鐘,而且換完也不用重調卡鉗
比框煞快很多

我的碟煞車買來一年半騎了16000公里
只有為了美觀和散熱,換過浮動散熱碟
為了性能更好,換過前卡鉗系統
其餘除了換來令片之外
沒遇過什麼難搞的問題
且我都是自己DIY
大概一年定期更換煞車油與定位
不過還是要看使用頻率與環境
其實就交給專業車店就對惹XD


前晚外國的膠袋 wrote:
那我想問碟煞是會很難...(恕刪)
我曾經有一輛小輪最終碟片變型了!
但一般踩回家你會怎保養他?
例如又加油,會不會很容易變形


令片是指碟片?
定期更換煞車油與定位?你是自己DIY還是交給人弄?
定位是指置中碟片?

小緯0510 wrote:
這個很難一概而論有...(恕刪)
香港多山喔
那還是TCR八~

主要是齒輪比的問題喔
除非你願意多加預算改裝

TCR~DEFY都是好選擇喔
只是目前DEFY的二級車是墊子變速加上功率計
所以比較貴......


前晚外國的膠袋 wrote:
我是香港來的,但家附...(恕刪)
我家門前已經強迫我踩上一座山
我之前只是看上Propel外型好像比較吸引

碟煞我會不會搞砸⋯⋯
阿修0714 wrote:
香港多山喔那還是TCR...(恕刪)
前晚外國的膠袋 wrote:
我曾經有一輛小輪最...(恕刪)


我通常只有在遇到大雨之後,才會拆下來令片
清潔來令片和卡鉗活塞部分
不然的話只有檢查來令片厚度,看需不需要更換
沒事很少去管它

來令片(煞車塊)是指,夾住碟盤那兩片
通常成分是金屬,或樹脂形式
我自己是用樹脂來令片

卡鉗跟碟片必須置中
才不會吃單邊讓碟片變形,或降低煞車力道
又或者產生雜音

我喜歡東搞西搞
我都是自己diy
包括換變速線跟大保養
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