fu1027 wrote:呵呵~我剛開始也這...(恕刪) 原來碳纖維還有吸震功能還有就是優先選擇車架>輪組>變速雖然前面有人說了優先選擇車架不過我一開始沒有想到真是豁然開朗感謝你的回答讓我對選車的方向又有了更明確的方向了
小配角 wrote:原來碳纖維還有吸震...(恕刪) 車架的確比變速器重要. 我有一台全碳車架(Anyroad),只是入門碳(Comax). 另一台是高級鋁車架(SLR)加上碳叉與碳坐管(Toughroad),整體感覺上仍然是全碳車架的吸震較好.至於變速器,個人感覺105 vs. Tiagra差異不大,都很順. 11速 vs. 10速真正在騎的時候也沒有感覺有明顯的差別.
..有可能買得到 碳車+105系統 三萬內BUT!!! 前提是運氣、運氣跟運氣1.車過季N年,我在105年初買的2.鄉下地方,老闆說根本沒人要買,倉庫放很久3.僅此一台庫存車,就一個尺寸,剛好合我的身材(不好意思借一下這位版主的部落格,裏頭有車的介紹)http://blog.xuite.net/chuan0405/twblog/121629746-GIANT+TCR+COMPOSITE+1定價是39800 買的時候是29800 送了個車燈fitting、售後甚麼的就不要想了 買的時候已經做好覺悟試試去找庫存車吧 大間的店家應該是沒有的老闆說當初捷安特要求必須要進公路車 才勉強進貨不然鄉下地方最熱賣的腳踏車售價不要超過5000元 會被罵黑店