你的r8000看看可不可以不要買飛輪然後去買加工過的飛輪讓他可以裝在10速的輪組就好工程比較小我的08tcr,改5800,他的輪組就是這樣弄的rainbowsix wrote:各位好: 我的車是...(恕刪)
rainbowsix wrote:各位好: 我的車是...(恕刪) 既然樓主都要全套R8000了,就後變長腿(GS) + CS-HG800-11 11-34飛輪就可以直上10速輪組了~ 不用大工程修甚麼棘輪座!
其實最大齒 32T 或以上後輪輻條(鋼絲)的斜度已不會影響鏈條或後腳的動作所以最大齒 32T 以上的飛輪,都不需要加長棘輪座 (11速棘輪座)10速棘輪座已經夠長了所以所有越野車系的 11速飛輪都可以安裝在 10速棘輪座只不過 11速越野車系飛輪,最小都 40T, 而且公路車沒有後腳配合吧 (除非再加上 RoadLink)不過除了 CS-HG800-11還有另外一個接近及更便宜的選擇,就是 SUNRACE 公司的 CSMS8-EAW 飛輪CSMS8-EAW 是 11-36T 飛輪和 CS-HG800-11 一樣只需要 10速棘輪座我的 6870-GS 長腿正使用這飛輪6800 系長腿都可以配合 (原裝 B 鏍絲扭到底)R8000 系長腿一定沒有問題.比較 CS-HG800-11 和 SUNRACE CSMS8-EAW我個人覺得 CSMS8-EAW 的齒比, 高檔位更緊密, 低檔位更有力CS-HG800-11 齒比11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34SUNRACE CSMS8-EAW 齒比11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36airbel wrote:目前輪子改11速方...(恕刪)
rainbowsix wrote:各位好: 我的車...(恕刪) R8000全套的話, 選長腿, 11-34T的飛輪, 飛輪不要安裝附的墊片(在11速棘輪上才要裝, 所以一定要記得跟店家要這片, 不然你以後有了11速棘輪時還要再去買) 就可以直上你的十速輪組了.