這是職人 的答案。
先說下我從400多測試到600公里的過程測了什麼，座管，拆裝了兩次，沒差，而且站起來抽車時聲音更明顯，排除
快拆軸跟車架中間上油確定鎖緊，感覺比較順，但異音沒改變
左腳用力踩的時候容易有異音，我又是用LOOK KEO，搜尋了一下，的確有可能有問題，拆下，手搖一下軸心，會搖動（心想，終於抓到了），拆下擦乾淨上油，裝上鎖緊，不搖動了，但一樣有異音，心灰意冷，換上別台車的SPD踏板，異音一樣，踏板排除
上網訂購了拆BB用的內六角（18mm），手邊沒有，訂完以後，開始看YOUTUBE，發現有人使用LOCKTIGHT確定軸承不會在車架裡滾動，減少異音，正在考慮要不要買，右上角YOUTUBE的建議影片有 GCN drivetrain cranky的解決方法，影片中踏板檢查完以後，檢查牙盤跟曲柄的螺絲，這個螺絲應該要以12-14NM的扭力鎖緊。再來才是BB。
看到這裡，突然想起，我從來沒檢查這裡，但這種地方應該出廠就是鎖緊的，前面大大有提，我也沒有第一步檢查，因為心想怎麼可能會松，拿起合適的內六角版手一轉，居然是鬆的，居然是鬆的！居然是鬆的！！
逐一鎖緊的過程，居然有一個一點扭力都沒有，要用另一個工具固定螺母才能鎖緊，這FSA大盤真的出廠有檢查過嗎？如果一開始就用這扭力鎖緊，怎麼可能400公里就鬆.....
鎖緊以後，今天測試，沒異音了
內文搜尋
從 APP 打開
X