[分享]ULTEGRA R8000 VS 6870 機械VS電變分析 (第2頁)

GASOLINE
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11樓

2017-09-18 11:12

骯骯泥嚎嗎 wrote:
試過朋友的電變後就回...(恕刪)

真的~~上週剛上6870小全~~
一整個爽~上15%~18%坡~手指輕點~那時的差異才有感~~
握下把時也很方便~~
另外~全時或半時序列~~真的方便~
我一開始也覺得~不就變速~能變就好~
但是用了後~真的~回不去~有文明的感覺~目前車友中有三台~感覺都一致..

Sean3031

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12樓

2017-09-18 15:29

本週小弟的R8050就要到手了，好想快點感覺版主跟各位大大說的~電變的快感~

Edison9527

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13樓

2017-09-18 15:39

島野電變沒玩過，但速聯e-tap真的讓人用了就回不去機械式...

電變一整個爽度好!

cany_ub

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14樓

2017-09-18 21:02

taiyoto wrote:
今年變速SHIMAN...(恕刪)

借板問個問題....R8000和6800差異在哪??

elac_chen

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15樓

2017-09-18 21:09

6870用了大概7000KM，除了兩次因為其他問題導致某一個檔位變速有一點點問題，其他都頭好壯壯，毋須煩惱變速不準。
其中一次準備要爬二子坪的助航站發生問題，還好不用下車，利用一小段下坡上坡直接調整，順利爬完。

taiyoto

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樓主

2017-09-18 21:15

6800是舊款，R8000是今年發表的新款。如果沒有使用過ULTEGRA系列可以直接考慮R8000。
如果是買二手的話，因為價差的關係，可以先考慮暫時用6800

如果不太想花很多錢，但是想要享受碳纖維車架跟輪組可以考慮105

R8000不是必要的

如果以升級來看R8000或是輪組，建議先換輪組

Neo Payne_HK

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17樓

2017-09-19 3:21

kaku2006 wrote:
請問9000換r8050...(恕刪)

完全兩回事
去中毒吧~

kai507tw

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18樓

2017-09-19 8:57

真的用過電變後就回不去了尤其是啟動了自動變速功能連我家太座的車都換成電子變速了

GASOLINE

GASOLINE
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19樓

2017-09-19 16:38

kai507tw wrote:
真的用過電變後就回...(恕刪)

真的是這樣沒錯~~第一次騎~感覺真的很奇妙~
就可傻傻一直踩...一直變...哈~

Freshness

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20樓

2017-09-28 0:20

這代R8000改變很大。前變，改進成肘節式力臂，並新增能調整鋼索張力的機構，末端鋼索的固定方式也改良不再會打到車架。後變，取經MTB的「影子後變」技術，變速器更往內縮防止倒車時撞到後變，且能適應的齒比範圍更大。

這些重大變革都是2年前先導入到DuraAce，然後再下放到Ultegra，下一版105應該也會導入這些次世代設計，所以我不建議這個時機購入105，要也等105改版再說。

這代R8000的後變幾何，有稜有角，黑漆漆，超型

成車即搭載碳板輪及R8000的產品是有的，不必屈就妥協。