slr0 30mm vs slr0 42mm (第2頁)

wesker799

wesker799
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11樓

2017-08-18 0:26

franklin523 wrote:
Giant SLR0...(恕刪)

想請教大大這組的售價是多少?

strayvet

strayvet
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12樓

2017-08-18 1:20

請問fastroad comax1值得投資slr0輪組嗎？

taiyoto

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樓主

2017-08-18 8:38

官網寫: 五萬多
應該有打折

wesker799 wrote:
想請教大大這組的售...(恕刪)

taiyoto

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樓主

2017-08-18 8:39

SLR0 或是 1 都是爬坡專用的

我覺得沒必要花太多COCO 可以參考兩萬多以內的輪組

而且主要針對一般柏油路

瓦斯槍

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15樓

2017-08-18 9:33

taiyoto wrote:
官網寫: 五萬多
應該有打折

你都不看文的嗎？

taiyoto wrote:
SLR0 或是 1 都是爬坡專用的
我覺得沒必要花太多COCO

請問你現役的輪組是SLR1還是SLR0？

taiyoto

taiyoto
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樓主

2017-08-18 10:00

兩個都騎過

SLR0 30MM

SLR1

花鼓有差其餘沒差

瓦斯槍

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21分

17樓

2017-08-18 10:18

taiyoto wrote:
兩個都騎過
SLR0 30MM
SLR1
花鼓有差其餘沒差

框體是一樣的能有甚麼差？

只是你定調在爬坡輪，

是基於甚麼理由？

TONY1978

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18樓

2017-08-18 10:42

框重量差不多高框低框爬坡都差不多

只要注意輪組剛性設計爬坡輪剛性設計會比較強

平路前進是靠輪組慣性但1250克慣性有限

而較高的框是可以帶來更好的空力效果

elvisbar

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19樓

2017-08-18 15:04

TONY1978 wrote:
框重量差不多高框...(恕刪)

同等級相比
框高30mm或42mm所用的花鼓幾何應該是一樣的
在花鼓、編法相同，框體材質技術也相同的情況下
框高較高的會有較佳的側向剛性
這樣說起來...42mm的剛性應該較佳!
但30mm則是在重量上較有優勢...(皆以Tubeless來比)
較適合爬坡~

franklin523

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20樓

2017-08-18 15:29

elvisbar wrote:
同等級相比框高30m...(恕刪)

騎兩個月42了...1225g重量超威...
DT240S耐用度與順暢度無庸置疑
煞車效果也真的蠻好的
我拿過30高的管胎版
硬是比我30的open輕200g...
1100出頭...要超強爬坡輪我想應該可以站得一席之地

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