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新手想換爬坡輪框有什麼選擇比較好?

跟版大同一台車..GIANT S-R2真的建議換掉..
我原廠回來就發現..架車轉後輪時..飛輪在扭來扭去的..囧
以前只看過輪胎偏擺但還沒看過飛輪在跳波浪舞的..

也有可能我運氣較好...

52kg優勢勝過一級車架和高檔輪了
未來每個月騎600k一定可以爬上去
引用以前文中的圖片 ...這張在這版已經快類似神主牌的顯眼

重點在腳力 . 其次是經驗(ex.換氣.心態.意志力) . 裝備才是最後

而腳力+經驗是練習累積出來的...總歸一句..金字塔式漸進!


tdonmt wrote:
車齡大約3星期.....(恕刪)
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
6萬預算?

買一組R-sys
剩下的存著換車架,

如果單換輪組都捨得花60000,
tcr adv遲早無法滿足您的!
這樣的預算那就直上shimano dura ace 9100 c40 tu,平地好用,爬坡也輕快,之後也不太需要再考慮其他輪組了。

P.S. 我目前用c50 tu很滿意,雖然之前有考慮要不要用c35,不過目前c40出來的定位就是比C50更輕快的全能輪。
想爬上武嶺 跟爬坡輪關係比較小 跟訓練多寡有觀(個人認為)

不過6萬預算剛好可買功率計和跑零 也算不錯選擇

看來先練個2個月再說吧!!!
謝謝各位大大的意見
稍微研究一下就會發現永無止境輕量化並不是最好的方法,人車都一樣...呵呵

范老師 177/63
黃文忠 165/56
盧紹軒170/62
John ebsen 176/58(比環西從58增重到60..??
Chirsfroome 185/71

增重同時也要吃大量的核心、重訓課表啊哥,而且要挑對的食物,吃垃圾食物會快才有鬼...纖細的上身搭配強而有力的下肢人家看了就怕

相關問題請爬文
輪組推da 9100 c40 tu
累積一兩個月的里程,再換輪組才會比較有感,腿力是靠里程累積出來的。我到現在騎了快兩年,也是原廠輪組一直騎。
借版一問...
6萬為何沒人建議 zipp 202 TU
最近也正想買組純爬坡輪

不考慮R-sys因為看蠻多煞車邊都會褪色
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