pitter36 wrote:
這種系統會不會很難找...(恕刪)
不會很難找
xtr234 wrote:
一分錢一分貨.......(恕刪)
不過小弟的看法跟大大你有所不同!!
因為歐元的升值導致Campy 的價格節節高升, 所以就c/p 值言, campy 的煞變系統的c/p 值實在粉差!! .......
所以所謂的一分錢一分貨, 其實是不適用在campy 上, 因為你所付出的錢有一大部分是用來支付升值的差價!!
另外, campy 系統一般而言是適合手較大的人歐 .....
因為大家可以觀察看看, campy 的煞變把跟把手的距離是不是較shimano 的遠?? 所以如果手相對於身高的比例是正常而言, 小弟個人的看法是175 cm 以上的人用campy 系統較為舒服, 主要的差別是握下把時的差異.所以手比較小的車友如果還是想要用campy 系統, 那車子的把手最好是挑小彎把的型式較為恰當, 以避免或減少握下把時的不便!! .......
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
之前完全沒騎過公路車.. (登山車騎了一台Yukon, 一台M1) 所以對於車架的選擇..只鎖定了"非鋁合金材質".. 想要試試看碳纖或是鋼管車.. 車架選ok一點的..零件的話..就無所謂... 反正先練練看.. 一開始技術不好用太好的零件也有點浪費....要好的零件..以後再慢慢改好了
反正亂逛網站之下得知了Karma 這台車架..又在bikereview 的網站中有使用者拿這個車架跟C50 的做比較,反應還不錯~
又在亂逛網站下找到昇陽有Karma的成車... 就去七號公園牽回家了...
使用一週心得如下:
Mirage 雖然是第5級的系統...但是反應蠻快的.. 變速方式馬上能習慣(我對撥片和按鈕的反應比較好...純粹撥片的要花時間適應)..
車架:還感覺不到大家說碳纖維車的那種軟度.. 硬要比較的話比M1軟一點點而已..
輪組:Khamsim...花鼓聲音超大的.. 呵呵
有種汽車改排氣管的感覺...蠻招搖的聲音
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