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好文,值得收藏

感謝樓主辛苦整理,

不過這裡有個小小錯誤提醒一下,

TRIGON不是卜赫馬另一個品牌,只是踹共委託卜赫馬代為經銷而已。

http://buybiketips.blogspot.tw/2012/11/performer-trigon-rqc28a.html
好用心的一篇文
大大真是太優秀了
整理的好詳細
昨天跟車友聊天,

發現他的車齒比配前53後32......

很顯然是店家在亂賣東西

jesus1748 wrote:
雖說此篇文很用心,但伸手牌還是不會看


同感!

少數願意認真作功課的人『可能』會參考此篇文章,
找出幾款喜歡的車款,再針對少部份不瞭解之處提問,
至少這樣能得到較明確的答案,回答者也不用花太多功夫解釋,
但大多數伸手牌的人還是會繼續伸手,坐等答案從天上掉下來!
My Interior Knowledge is Extraordinaire

NICE生活 wrote:
有些新手才剛騎車,就跑去爬山。腿部肌肉還沒練起來,就拼命抽車重踩,導致膝蓋傷害。在腿部肌肉練起來之前,請善用你的變速,以迴轉數取代重踩!!!! (長騎美眉裡也都是用迴轉數爬坡的,幾乎看不到抽車重踩) (如果覺得變速很麻煩的能升級電變)



大大抱歉, 我是新手想問個怪問題.

變速很麻煩的能升級電變<-- 我一直以為電變是電子儀器控制變速而已.
還能有更強大功能自動控制變速?

這問題會很怪嗎
感謝版主用心收集資料,小弟騎的是Felt,這牌子是不是倒了啊
版主好用心一定要讚一個

淺夜 wrote:
大大抱歉, 我是新...(恕刪)


簡略回答一下
電變是升級的產物,就像按一下滑鼠鍵就能變檔

通常成車配的是機械變速,要換電變就在加錢而已

同等級的變速,機械與電變價差約1~2萬不等

要不要升級就看個人口袋深度

NICE生活 wrote:
部份車架以東麗T1000碳纖維為主要材料


樓主很熱心,先給您鼓勵一下
這邊有個錯誤,不知道是廣告上寫錯還是您自己的認知
車架是不可以用T1000為主要材料的,只能局部使用,否則是挺危險的

好文...mark
正想幫老婆找台車...省掉很多時間

NICE生活 wrote:
以下是4~6萬的【碳纖公路車】清單,基本上都是以105變速的價格為基準。


如果鎖定這範圍加105 , 應該還是G 和 M牌 比較超值

只是G M 二牌都是成車, 無法配合修改

其它牌折扣以及配合度較高
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