sammysammy14 wrote:
各位好~小妹我最近我...(恕刪)
喜歡就好呵呵，樓主應該還是很年輕，基本上腰部跟身體柔軟度應該足夠，兩台都是105基本上都已經足夠，也是好車變速差距是車輛最少部分，20幾年來除了越來越輕外，基本上差距不大
Giant ENVIE ADVANCED 2
應該是46.5立管
1,後叉F-優點
出力直接，爬坡有力，後叉40.5公分軸距短，力量反應快，適合高速追擊，瞬間加速
缺點-相對小震動無法吸收，容易累不適合長途
2,頭管E13.5-優點
屬於較趴換取人體風阻小，就算預留3公分前叉上管套用套管，可調整大約身體軀幹水平角度也在45度以下，
缺點-需要較好柔軟度，不然等於平把因為身體無法使用下把位，長時間手容易酸(但是習慣或是訓練可以彌補)
3,輪距G-優點
短輪距反應快，操控靈敏力量集中(靈敏不代表安全遇坑洞或顛簸就會知道恐怖)，爬坡快節省力量
缺點-下坡恐怖，路感傳達直接(大家所說的路感硬，但是這關係外胎及輪圈，上面針對車架部分)
五通給他頭好壯狀有力
整體來說這是台競速用，追求速度感，不適合長途，需要練習才能發揮車的力量
Avail Advanced 2-E
這台剛好相反，屬於長途舒適型，簡單說適合入門或是想要優雅享受風景，高速巡航穩定輸出的車款，但是煞車台廠彥豪
上面是車架分析，需求不同體力，身體素質不同個有優缺點，喜歡願意騎才是重點，樓主應該跟我兒子差不多，我小孩騎我的車會氣死(兒子騎車幾何接近第一台)，我騎小孩車會累死(我的都接近第二台)，運動短距離要看到成效夢想是成績表現騎第一台好
要騎車到處旅遊看風景尋夢挑戰150公里以上騎第二台
不是飛輪大就好爬坡，爬坡是看五通跟後叉，爬坡快第一台比較快，如果腿力不夠只需更換飛輪.鏈條.後變長腿，第二台車沒錯一開始就給32，因為車本身訴求是舒適，爬坡失力，折中方案
?
