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DT RR21與跑0詢問

我跟樓主騎乘的路線差不多,原來也是這兩組在比較。
後來評量過自己的騎車習慣與後段班的實力後,
改考慮低一階的 ZONDA C17 與 WH-RS81 C24,

主要有三點
1.只能購入一組,所以想找一組偏爬坡取向但平路又不差的輪組。
2.有上坡就有下坡,下坡煞車吃很重,之前沒在顧煞車邊損耗嚴重(可能是我不會照顧輪組),輪組太貴心會疼。
3.以我弱弱的實力,買跑零可能會對不起輪組還有那幾張千元鈔。
最後購入ZONDA C17。

以上題外話。

不過RR21二手價格真的滿誘人的,網友評價也不差。
二手品項不錯16K購入,感覺滿超值的。
ColdCloud
個人覺得選框體輕一點的輪組就好,沒有所謂的慣性輪吧!

Damore5000 wrote:
差你個懶教毛,不懂裝懂,騙人沒騎過跑零
紅跑零 一般跑零我之前都有過,都嘛一樣調子
別以為貴了些自認為就比較好用 我講的事實
跟你講輪組裡沒有那個一分錢一分貨
是好幾十分錢才有一分的貨
大多數會選跑零是看在以後要脫手轉賣行情好些
沒辦法大多的潘仔都是認為大牌子的比較優秀
還剛性咧,你跑零能跑的山路RR21也能跑,甚至更好爬坡
慣性也是要看板高多高,RR21本身板高就很低,高速行駛速度本來就不好維持的久,真要喜歡騎平路絕大多數人都直上38mm以上的板輪啦,還給你買跑零哈欠
你說全碳跑零可能還難講,不過價錢直逼5~6萬我想大多數也不會想買


怒氣這麼深幹嘛?RR21軟就是軟阿,身邊朋友都這樣覺得,平路速度也掉的快畢竟是爬坡輪,爬坡應該太軟採踏實力量也被吃掉很多
,再來重量也沒比跑0輕多少....
還有DT這品牌我認為並不會輸Fulcrum,兩個都是大廠....RR21跟跑0也出了好幾年了,看看市場的接受度就知道了,雖然不知道為什麼RR21在最近才被炒作起來....

PS.前陣子一大堆全新RR21在出清,價格大概1萬3~1萬4...大概清的差不多了,哈哈
如果有打算兩組以上的輪組
跑零就沒有買的價值
一組高框管胎專殺平路丘陵小山
一組低框應付武嶺等登山賽...
跑零是給只打算一輪專用或是練習用的...
騎過大廠碳框的大概就懂
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
RR21 真的會軟~~

換R-SYS 抽起車來一氣呵成!

使用過RR21的人留............

QQ7485 wrote:
怒氣這麼深幹嘛?RR21...(恕刪)


16年款的RR21有改

單花鼓就改不少

跟15年之前的差異有點大

前陣子出清的也多數是15年之前的RR21

16年款的RR21的測試數據

我記得小索那邊有測 數據不差

另外國外論壇對16年款的RR21評測也都不差

已經跟15年款的RR21是不同產品了

覺得樓上回文的可能補充po一下是幾年款的RR21會比較好比較
這兩組我都同時擁有過

論爬坡而言 5%以下感覺不到差異性
坡度在高一點,跑零迴轉多一點,放輕一檔.
整個路段時間是沒啥差異的
但是感覺RR21起步或是再加速時會比較輕鬆

論平路而言
差異性就很大
速度35上下巡航時
偶爾想偷懶滑一下
RR21掉速意外的快
跑零則不會有這個問題

所以年後我就把RR21賣了....


WAGAILI wrote:
這兩組我都同時擁有...(恕刪)

Dt那個棘輪構造咬合面積大,自然滑行時的阻力就大
沒辦法的
如果真要滑行滑的久,只能用chosen那顆無阻力 hub了

Owen_Yang wrote:
16年款的RR21...(恕刪)


同意+1,大部分說RR21差的應該都是15年以前的
16年後真的不錯,平路也算很好維持
滑行距離也很遠,花鼓是用DT240S+直拉aero lite及comp幅調剛性不差,框寬改為18C

就是外型及配色太單調了點
Qoo wrote:
同意+1,大部分說RR21差的應該都是15年以前的
16年後真的不錯,平路也算很好維持


自己擁有16年的RR21一個多年頭了,如果有朋友希望我推爬坡6成以上的輪組,個人都會推RR21。
除了後輪自己搞Tubeless會抓狂外,這組輪自己實在很愛。
體重85,老實說也不知道怎麼樣叫軟,抽起車來也是硬梆梆,也沒偏擺過。
弱腳女王也是,從我這一換過去,直說差好多,好好騎XDDD
(可見加速快這點,對於腿力沒那麼強的,感受真是深)

個人目前有跑Q_LG,RR21,R5。
因為爬坡多平路少,所以大多還是裝著RR21。
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