別做白工所以要先做好功課，再次感謝
museshuner wrote:
介壽路上良興自行車行 +1
確認跨高無問題
否則卡到上管會很痛苦
不要聽信老闆說停車側一邊就好
騎車已經夠累了
還要單靠一隻腳撐著身體停紅燈很辛苦的
我女朋友身高跟你接近
買了17年FUJI roubaix 1.3 xs
再換短龍頭跟小彎把
或是考慮SUPREME
我也有一台15年份
不過今年首選應該還是SL 跟 Roubaix
管型跟BB等規格設計強度都有進步
其他款則沒有改動
(包括SUPREME)
--
另外對於城市綠洲
我提供自身一些經歷供參考
我跟女朋友兩台車都在某城市綠洲購入
搭配周年慶或其他活動時購買更划算
但後續保養可能要思考下
年前
因為我車實在不太好騎
變速給城市綠洲調了幾次還是不順
猜測是線材老化導致
決定趁過年期間做大保養+清潔
包括重拉所有線跟外管並換握把坐墊最後清潔上油等
牽車時已經晚上九點沒注意檢查
騎回家當下就發現小盤無法跳大盤
打檔完全沒反應
後來才知道前變速線沒拉好太鬆
只好看網路學著自己調...
接著第二趟騎車
是先坐捷運到新店再騎車 轉去其他車店要練習上卡
(才有我想要的lintaman卡鞋+TIME卡踏)
短短十分鐘路程
就覺得剎變把不太對不好握
車店老闆一看到就說為什麼剎把很奇怪
這麼垂是要怎麼騎?
拿出水平尺 (我不知道那隻叫啥 一隻橘色的尺 量下把與剎車把的角度)
才知道煞把位置不對線也沒拉好
龍頭膨脹螺絲定位跑掉
而且後鉤爪還歪了沒發現...
(應該是我"剛買車時"自摔的關係 但在城市綠洲調整了幾次都沒發現 車店老闆卻一看就知道)
重新拉線整理後
現正常使用中也沒有變速難打的狀況
--
富士的車個人很喜歡
而且規格很划算也好騎
所以若價格優惠的話
在城市綠洲買也沒問題
但之後的保養可能要考量進去
當然
這不是泛指每間城市綠洲技術都不到位
不過他們技師的確流動率很高
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