sejay3030 wrote:小弟最近研究公路車...(恕刪) 一般車行只會用身高再加上他的經驗幫您選車架我的身高與版大一樣~所以當初車行也是選M的!騎到我腰酸背痛~之後去找了專業的FITTING才知道,我的車架過小~因為我的腿長86CM~~!!今年6月已經換車了!!這是我的經驗~給你參考!!
chihyu6514 wrote:一般車行只會用身高再...(恕刪) 請問大大跨高多少 我測量是84CM手臂打開是181CM 昨天跟今天量身高是181想說怎麼可能長高了,今天晚上去找車行老闆他說我適合ML...然後明天要幫我再次確認。
我建議 M !1.考量競技設定The Competitive Fit、Eddy 設定2.以前網兄經驗:寧小勿大!再請參考...以下文章轉自SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~公路車車架尺寸如何正確的選擇?!長常聽到有人報身高,就問要買什麼尺寸的公路車車架其實用身高來判斷要用什麼尺寸過於籠統,最詳細的方法就是去做FITTING但是專業的FITTING很貴,網路上有不少網站提供計算機 http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO我自己也在看了幾本FITTING相關書籍後整理出簡易的選擇辦法不需要準備如此多的數據,但是這是有條件限制下的快速解,不保證適用每隻車架而實際狀況可能也略有不同,這只能僅供參考首先,測量你的跨高穿上一般騎車時褲子背靠牆抬頭挺胸站好,找個人拿一本5CM厚左右的書放在胯下,讓書和地板垂直後,量到的就是跨高在來有幾個計算公式平均腿長 ≒ 身高 ÷ 2 ÷ 1.1 166 ÷ 2 ÷ 1.1=75.5立管範圍 ≒ (跨高 × 0.65 )±1cm (*註1) 跨高74*0.65=48.173.5*0.65=47.8 48~49 向上修正1~2CM: 49-50註1 : 這裡指車架立管,是指沒有壓縮(slope)的水平車架(水平上管長 ≒ 立管長+1.5~4cm,車架SIZE越小加越多)如果有壓縮的車架,應該以水平上管長為準再看看你實際的腿長CASE 1 : 實際腿長>平均腿長,代表你的腿長比一般人長,相對的上半身較短可以考慮水平上管較短的車架,將選購尺寸的下限向下修正1~2CMCASE 2 : 實際腿長<平均腿長,代表你的腿長比一般人短,相對的上半身較長可以考慮水平上管較長的車架,將選購尺寸的上限向上修正1~2CM除此之外,如果手臂較長 或 柔軟度較佳者,水平上管也可考慮選擇較長接下來依照騎乘習慣在略做修正例子:小明 179cm 跨高82.5cm,如何挑車架跨高平均值 : 179 ÷ 2 ÷ 1.1 = 81.36cm實際值 82.5cm > 平均值 81.36cm 代表上半身較短立管 : 82.5 × 0.65 = 53.625cm,選購的尺寸就大概介於52CM~54CM但是多數車廠是以2CM為單位,這裡又遇到問題了,小明該買52 還是54的好?首先要參考小明的騎車習慣這台車定位在競賽,要較大的坐墊落差,可以考慮52cm大多數的小車架頭管相對較短,在一樣的坐墊高之下可以有更大的落差這台車定位在休閒,不要如此大的落差,可以考慮54cm頭管較長,一樣的坐墊高之下,可以有較小的坐墊落差如果兩個SIZE頭管長相同,以我的建議會選擇52cm並搭配不同長度的龍頭,FITTING比較富有可調性剩下選座管&坐墊,找到適合的坐墊高 和 習慣的SETBACK後,再依照使用者狀況選擇龍頭和彎把整台車就大致底定了,剩下的就是習慣這台車並做更細部的微調文章轉自SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~
參考文章:SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~以sejay3030為例:181cm 跨高84cm,如何挑車架?跨高平均值 : 181 ÷ 2 ÷ 1.1 = 82.3cm實際值 84cm > 平均值 82.3cm 代表上半身較短符合CASE 1 : 實際腿長>平均腿長,代表你的腿長比一般人長,相對的上半身較短可以考慮水平上管較短的車架,將選購尺寸的下限向下修正1~2CM立管 : 84 × 0.65 = 54.6cm,以GIANT TCR SLR2,選購的尺寸就大概介於 M(53.5CM)~L(55.5CM)該買M? 還是L的好?首先要參考sejay3030的騎車習慣這台車定位在競賽,要較大的坐墊落差,可以考慮M 53.5cm大多數的小車架頭管相對較短,在一樣的坐墊高之下可以有更大的落差這台車定位在休閒,不要如此大的落差,可以考慮55.5cm頭管較長,一樣的坐墊高之下,可以有較小的坐墊落差如果兩個SIZE頭管長相同,以SKYMAN的建議會選擇M 53.5cm並搭配不同長度的龍頭,FITTING比較富有可調性剩下選座管&坐墊,找到適合的坐墊高 和 習慣的SETBACK後,再依照使用者狀況選擇龍頭和彎把整台車就大致底定了,剩下的就是習慣這台車並做更細部的微調...參考文章:SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~
chihyu6514 wrote:一般車行只會用身高...(恕刪) 如果按照你的比例是騎 M/L 號,那樓主腿較短、身體較長,需要較大的座艙空間,更應該騎 M/L 號 ,但是曲柄和坐墊高度就必須再調整了。不過還要考慮樓主的柔軟度及核心肌力,如果樓主的柔軟度不足,或是核心力量不夠,反而會讓樓主騎得更辛苦。不過樓主也不用太擔心,只要車子的尺寸不要差太多,都可以藉由坐墊、龍頭、曲柄、把手的調整,得到微調。
Peter Wolf wrote:參考文章:SKYMAN...(恕刪) 哈哈,我以為樓主已經算是短腿了,以我來說,我身高 173 CM,跨高當時量了三次,有 82、82.5、83 公分,最後取 82.5 公分。結果因為身體較短,買 TCR S 號,如果總是握變把,騎起來有些辛苦 !可是當初如果我買 XS ,或許我也趴不下去 !其實 FITTING 這種東西是要常常做的,因為即使身高體重跨高都一樣,柔軟度和肌力也會隨著騎車訓練而不一樣,自然單車的幾何設定也會有所不同,所以我印象中 SIZING 和 FITTING 是不一樣的,單車的尺寸一開始不要差太多,踩起來舒服,姿勢不要差太多,踩踏動作順暢,這樣就可以了。等騎了一段時間,姿勢固定了,肌力增加了,再做些微調即可。