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身高180 跨高84 公路車尺寸的選擇?


sejay3030 wrote:
小弟最近研究公路車...(恕刪)


一般車行只會用身高再加上他的經驗幫您選車架
我的身高與版大一樣~所以當初車行也是選M的!
騎到我腰酸背痛~
之後去找了專業的FITTING才知道,我的車架過小~
因為我的腿長86CM~~
!!今年6月已經換車了!!

這是我的經驗~給你參考!!
chihyu6514 wrote:
一般車行只會用身高再...(恕刪)
請問大大跨高多少 我測量是84CM手臂打開是181CM 昨天跟今天量身高是181想說怎麼可能長高了,今天晚上去找車行老闆他說我適合ML...然後明天要幫我再次確認。
關注一下,跨高,身高,比例不同的選車細節。
larry1111 wrote:
同樓主身高,跨高86...(恕刪)

大大你說的龍頭反裝是???所以大大是用電腦測量的嗎?
環島後才反裝龍頭,
只差脖子較不酸。
曾想龍頭改12。
我建議 M !

1.考量競技設定The Competitive Fit、Eddy 設定
2.以前網兄經驗:寧小勿大!

再請參考...以下文章轉自SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~

公路車車架尺寸如何正確的選擇?!

長常聽到有人報身高,就問要買什麼尺寸的公路車車架
其實用身高來判斷要用什麼尺寸過於籠統,最詳細的方法就是去做FITTING
但是專業的FITTING很貴,網路上有不少網站提供計算機 http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

我自己也在看了幾本FITTING相關書籍後整理出簡易的選擇辦法
不需要準備如此多的數據,但是這是有條件限制下的快速解,不保證適用每隻車架而實際狀況可能也略有不同,這只能僅供參考

首先,測量你的跨高
穿上一般騎車時褲子背靠牆抬頭挺胸站好,找個人拿一本5CM厚左右的書放在胯下,讓書和地板垂直後,量到的就是跨高

在來有幾個計算公式
平均腿長 ≒ 身高 ÷ 2 ÷ 1.1 166 ÷ 2 ÷ 1.1=75.5
立管範圍 ≒ (跨高 × 0.65 )±1cm (*註1) 跨高74*0.65=48.1
73.5*0.65=47.8 48~49 向上修正1~2CM: 49-50

註1 : 這裡指車架立管,是指沒有壓縮(slope)的水平車架(水平上管長 ≒ 立管長+1.5~4cm,車架SIZE越小加越多)
如果有壓縮的車架,應該以水平上管長為準


再看看你實際的腿長
CASE 1 : 實際腿長>平均腿長,代表你的腿長比一般人長,相對的上半身較短
可以考慮水平上管較短的車架,將選購尺寸的下限向下修正1~2CM

CASE 2 : 實際腿長<平均腿長,代表你的腿長比一般人短,相對的上半身較長
可以考慮水平上管較長的車架,將選購尺寸的上限向上修正1~2CM

除此之外,如果手臂較長 或 柔軟度較佳者,水平上管也可考慮選擇較長

接下來依照騎乘習慣在略做修正

例子:小明 179cm 跨高82.5cm,如何挑車架

跨高平均值 : 179 ÷ 2 ÷ 1.1 = 81.36cm
實際值 82.5cm > 平均值 81.36cm 代表上半身較短
立管 : 82.5 × 0.65 = 53.625cm,選購的尺寸就大概介於52CM~54CM
但是多數車廠是以2CM為單位,這裡又遇到問題了,小明該買52 還是54的好?
首先要參考小明的騎車習慣

這台車定位在競賽,要較大的坐墊落差,可以考慮52cm
大多數的小車架頭管相對較短,在一樣的坐墊高之下可以有更大的落差

這台車定位在休閒,不要如此大的落差,可以考慮54cm
頭管較長,一樣的坐墊高之下,可以有較小的坐墊落差

如果兩個SIZE頭管長相同,以我的建議會選擇52cm
並搭配不同長度的龍頭,FITTING比較富有可調性

剩下選座管&坐墊,找到適合的坐墊高 和 習慣的SETBACK後,再依照使用者狀況選擇龍頭和彎把

整台車就大致底定了,剩下的就是習慣這台車並做更細部的微調

文章轉自SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~


我身高182跨高87,我買GIANT SLR2 ML,覺得太大~~
可是我有騎過TCR1 M號~又覺得太小~~
參考文章:SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~

以sejay3030為例:
181cm 跨高84cm,如何挑車架?

跨高平均值 : 181 ÷ 2 ÷ 1.1 = 82.3cm
實際值 84cm > 平均值 82.3cm 代表上半身較短

符合CASE 1 : 實際腿長>平均腿長,代表你的腿長比一般人長,相對的上半身較短
可以考慮水平上管較短的車架,將選購尺寸的下限向下修正1~2CM

立管 : 84 × 0.65 = 54.6cm,以GIANT TCR SLR2,選購的尺寸就大概介於 M(53.5CM)~L(55.5CM)

該買M? 還是L的好?首先要參考sejay3030的騎車習慣

這台車定位在競賽,要較大的坐墊落差,可以考慮M 53.5cm
大多數的小車架頭管相對較短,在一樣的坐墊高之下可以有更大的落差

這台車定位在休閒,不要如此大的落差,可以考慮55.5cm
頭管較長,一樣的坐墊高之下,可以有較小的坐墊落差

如果兩個SIZE頭管長相同,以SKYMAN的建議會選擇M 53.5cm
並搭配不同長度的龍頭,FITTING比較富有可調性

剩下選座管&坐墊,找到適合的坐墊高 和 習慣的SETBACK後,再依照使用者狀況選擇龍頭和彎把

整台車就大致底定了,剩下的就是習慣這台車並做更細部的微調...

參考文章:SKYMAN@庸俗的偽大濕 ~~~


chihyu6514 wrote:
一般車行只會用身高...(恕刪)


如果按照你的比例是騎 M/L 號,
那樓主腿較短、身體較長,需要較大的座艙空間,
更應該騎 M/L 號 ,
但是曲柄和坐墊高度就必須再調整了。
不過還要考慮樓主的柔軟度及核心肌力,
如果樓主的柔軟度不足,
或是核心力量不夠,
反而會讓樓主騎得更辛苦。

不過樓主也不用太擔心,
只要車子的尺寸不要差太多,
都可以藉由坐墊、龍頭、曲柄、把手的調整,
得到微調。





Peter Wolf wrote:
參考文章:SKYMAN...(恕刪)


哈哈,
我以為樓主已經算是短腿了,
以我來說,
我身高 173 CM,
跨高當時量了三次,
有 82、82.5、83 公分,
最後取 82.5 公分。

結果因為身體較短,
買 TCR S 號,
如果總是握變把,
騎起來有些辛苦 !
可是當初如果我買 XS ,
或許我也趴不下去 !

其實 FITTING 這種東西是要常常做的,
因為即使身高體重跨高都一樣,
柔軟度和肌力也會隨著騎車訓練而不一樣,
自然單車的幾何設定也會有所不同,
所以我印象中 SIZING 和 FITTING 是不一樣的,
單車的尺寸一開始不要差太多,
踩起來舒服,
姿勢不要差太多,
踩踏動作順暢,
這樣就可以了。
等騎了一段時間,
姿勢固定了,
肌力增加了,
再做些微調即可。
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