deanet wrote:
專業的fitting是要花錢的
店家這樣也就是憑經驗判斷 初步這樣就不錯了! 業的fitting...(恕刪)
我也是騎斯特拉400tw
也是誇高量一量
選size而已
很正常吧
真的要付錢fitting
也不是每家店都有儀器
我還在想要不要開30分鐘的車到有儀器的店去fitting
戴小昇 wrote:
小弟近期購入了一台，美利達斯特拉400TW~
當時店家在幫我fitting時，店家就一直猶豫該讓我騎XS或S，因為小弟是新手，甚麼都不是很懂，想說相信專業，最後店家決定讓我騎S號，並把龍頭降低一公分，12/2購入至今，騎了約100KM，老實說並沒有任何不舒服的感覺.....
看車當時，店家為我fitting時，並沒有使用所謂的專業儀器，只是問我多高，然後拿了XS跟S，稍為讓我試騎一下，就說我應該騎S號的!!!甚至連最基本的跨高也沒量.....
在調整坐墊高度時，也沒有使用扭力板手，就是用一般的內六角板手鎖緊而已，雖然那不是我的車(展示車)，可是這種行為實在讓人質疑店家的專業度.....
交車當天，也一樣沒有量跨高，店家只是叫我把拳頭放在肚臍眼的下方，然後目測一下，就開始調整坐墊的高度，這就是他所謂的跨高嗎.....＞'＜
後來店家有拿出雷射水平儀，測量我踩踏時膝蓋彎曲的角度，這是唯一一個小弟認為較專業的儀器，不然從頭到尾，店家只有拿出一個捲尺，這樣而已.....
問題來了~
1.小弟發現，我坐管上的刻度，竟然一條都沒露出來，也就是說我的坐墊是調得相當低的，這樣是正常的嗎?
是不是因為我的車架太大，才會導致坐墊必需降到那麼低?其實我應該選擇XS嗎?
(很剛好的，S號店裡剛好有貨，XS沒貨，會不會是店家不想屯貨，才推S號???)
2.關於店家fitting的整個過程，各位前輩認為店家這樣是專業的嗎???
因為小弟第一次買公路車也是第一次fitting，所以無法比較，請前輩為小弟解答吧~謝謝
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咪嗚~
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戴小昇 喵喵~
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我是粉紅貓M
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如果現場有兩個尺寸的實車的話，人上車後，梢稍看一下，比較一下，有經驗的車友就能幫你挑車架了
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如果沒有實車在現場，才會幫你量全身的數據
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跨高，手長肩寬 上半身長，柔軟度等等。
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挑 S的好處是，你是新手，如果柔軟度一開始不夠，S的頭管比較高，不用趴這麼辛苦
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日後腰軟了 在慢慢降就好，後面柔軟度在好一咪咪，還可以把龍頭換更長的
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如果挑 XS的，可能後面龍頭會用到 13cm 以上，會像長頸鹿
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座墊位置，要看你的大腿長 跟小腿長 決定 座墊的前後跟 座管的高低，
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如果身型是 腿短，但是上半身較長，或是手比較長的，
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座管拉的短短的是有可能的，
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主要就是你在踩踏時，膝不超過 腳尖，大腿舉起時不超過水平這樣...
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fitting 會讓你在訓練台上踩上半個下午耶 @@
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會踩的挺久的
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這樣測出來那邊酸那邊痛那邊卡卡的，這樣才能更進一步調整
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通常，完整的fitting 貓跟車店老闆 耗了 1個多月耶@@
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調整座墊位置還有抓騎乘姿勢 至少 7~8次吧
你說店家沒幫你fitting 但是你可知fitting的機器是要錢買的
而且每次fitting測量是要顧客自己花錢測量
以現在單車退燒的時候哪裡還會有店家要花一大筆錢買一台使用率超低的機器放店裡面
而且依照單車退燒的狀態來看
能夠生存下來的店家大多數是經驗老到
既然老闆在XS 與S 之間猶豫 就表示你的身高體型介於這兩種尺寸之間
以我自己來說好了 我的身高是騎S的車型
但是因為我的跨高要騎M的 那麼為了好騎我只能買M
之後只要改把手的位子就可以很好駕馭了
我也是思特啦的車主
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