銳客多 400 TW or TCR SLR 2 (第2頁)

bgshih

137分

11樓

2016-12-02 8:47

ado016435 wrote:
巡航時可以快2到3公里時速

沒那麼神奇吧，記得以前看過的研究，一般車架跟空力車架，100公里差異不到1分鐘。

HASA RSX 105 Di2 & CANON 77D

3120分

12樓

2016-12-02 9:17

bgshih wrote:
沒那麼神奇吧，記得...(恕刪)

ado016435 wrote:
巡航時可以快2到3公里時速...(恕刪)

這我相信耶，
感覺這就像輪組的扁絲一樣，
破風比較容易達到高速。

我個人喜歡纖細的車，
感覺比較高雅秀氣。

空力車我比較喜歡卜赫馬的

但龍頭管束連車架這個地方很怪，
下面很肥上面很細，
看起來沒有整體性，
不知道會不會改版，
我有考慮買這台。

handup

2369分

13樓

2016-12-02 16:07

空力車的測試都是在時速40km/h情況下,你確定你能一直維持時速40km?
人體撞風面遠比單車大,要改善空力,就握下把,穿緊身的衣服!這樣效果最明顯了!

1190分

14樓

2016-12-02 17:16

對於速度來說有沒有差我不知道

但是我可以肯定對於心跳是有差的

單車時代有銳克多跟斯特拉的測試文

同樣的路線銳克多的均心跳少了快10下

268分

15樓

2016-12-02 18:22

瘦的狠 wrote:
這我相信耶，感覺這...(恕刪)

前叉鋸到底就很有整體性了

3120分

16樓

2016-12-03 11:09

Jie Prince wrote:
前叉鋸到底就很有整...(恕刪)

然後在換一個一體式碳纖破風把，
一定帥慘了......