Tony懶得動 wrote:
S的座管(圖中是中管)角度較小，所以坐墊如果安裝在座弓同樣位置，的確座墊會比較偏後，
但是坐墊位置是靠人坐上去來調整膝蓋和踏板的相對位置，所以同一個人的坐墊在S尺寸就要向頭管方向調整，
因此可以縮小圖上的虛擬上管長度差異，而不是放大。
以樓主為例，她的腿長76.5公分扣掉曲柄17公分加回鞋子厚度2公分，
分別乘以三角函數cos座管角度得到的值會是15.9(XS尺吋)和16.4(S尺寸)，
分別代表坐墊中心和BB的相對後移量，
因此她的坐墊在S尺寸的車架上，必須前移0.5公分，
而兩台的虛擬上管長只差一公分，扣掉0.5公分只差0.5公分。
呃...
基礎常識...
雖然我不會fitting，您說的也似乎有點道理，但是口氣好像也不需要這樣
您的理論我晚點來研究
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
Tony懶得動 wrote:你在亂算什麼東西？S...(恕刪)
您是對的，受教了。
不過小弟純以車架討論，
畢竟討論的是適合尺寸，
不是在討論fitting，
騎乘者fitting難以文述，
大小腿比例(34.5/42~42/34.5)，腳掌長短(22.5~24.5)，座椅前後差距不小...
這又影響到上管彎把龍頭...(複雜)
(龍頭9~10cm是較中庸的設定)
以跨高76.5適合大盤腿長165mm(xxs)(xs)
關與fitting沒辦法那麼專業，
畢竟非相關行業，
班門弄斧了。
每個人的體型都是唯一，
不能一套公式跑天下，
除非完全了解全身各部位的數值。
larry1111 wrote:
您是對的，受教了。
不過小弟純以車架討論，
畢竟討論的是適合尺寸，
不是在討論fitting，
騎乘者fitting難以文述，
大小腿比例(34.5/42~42/34.5)，腳掌長短(22.5~24.5)，座椅前後差距不小...
這又影響到上管彎把龍頭...(複雜)
(龍頭9~10cm是較中庸的設定)
以跨高76.5適合大盤腿長165mm(xxs)(xs)
關與fitting沒辦法那麼專業，
畢竟非相關行業，
班門弄斧了。
每個人的體型都是唯一，
不能一套公式跑天下，
除非完全了解全身各部位的數值。
你一開始只回第一行很好，但是後面畫蛇添足啊......
尤其最後三行，不只是測量到的長度或寬度數字影響設定，人體肌肉的運作、關節的長相、肌腱的附著點、肚子的大小、柔軟度的好壞都無法只靠fitting測量出來的那組數字就得到正確的自行車設定。
然而連坐墊在座管角度較小的較大尺寸車架上，必須前移導致虛擬上管縮小都不了解的話，後面還有幾組數字真不明白你從何而來？畢竟樓主也只提供跨高和身高的數字而已。你明明不了解fitting，卻要說店家不了解fitting，甚至要樓主去換小車架甚至換到XXS尺寸？還好樓主挺有主見，沒有真的聽信這樣的讒言。
總之，不要隨便以訛傳訛長篇大論自己不懂的東西，只會誤導新手，還冤枉店家，這樣鸚鵡學舌要害多少人呢？實在是看不下去人人都是九官鳥的社會風氣，真不明白要害多少人才有可能讓人不再受害......
丰羚 wrote:
謝謝大家熱情回應
至少目前騎乘上沒有什麼不舒適感，
所以相信店家幫小妹做的選擇、及車輛的調整都沒有大問題才是!
樓上幾位大大也都是希望能幫上我這個大新手，真的萬分感謝!
看來我還有很多要學習的地方呢!!
大家一起開心地騎車吧!這才是最重要的
騎自行車真的很不錯，活到老騎到老囉！網友常常都像九官鳥一樣人云亦云，你很有主見沒被害到，給你的智慧來個讚！
larry1111 wrote:
果真是神人，
這些只能用斷層掃描才能判定的細節，
您可一眼看穿！
剛才問了專職訓練選手出國比賽的朋友，
也是認為您太神了，
不過他告訴我他夫人168cm，
騎2015avail2 xxs，加長反裝龍頭與曲柄，換了座墊。
每個人賺錢不容易，
好不 容易買了單車運動，
希望是好的能長久騎乘，
買對的尺寸再調整才是大道，
捷安特官網寫的尺寸與身高對照表可以遵行，
全世界最大的自行車商，
高超的技術與經驗沒錯。
果然你只是想討回點面子，我有說過我一眼能看穿那些？想表現自己很懂卻被戳破，想討回面子很正常，不過明明不懂，也說不出來那些數字怎麼算出來的，拉個朋友想討回面子也沒辦法挽回你前面亂回的事實。
後面三行更好笑了......你說捷安特有尺寸和身高對照表，而且他們寫的不會錯，結果XXS上限160cm，你朋友的夫人卻是168cm騎XXS超過8cm，比樓主164cm騎S下限165cm，差異更大......要討回面子卻自己舉自相矛盾的例子......更顯示你不懂硬要裝懂......
捷安特AVAIL 3，內有尺寸身高對照表
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