預算4萬內，可以買到105等級的車嗎（限桃園 (第2頁)

freds

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11樓

2016-08-23 14:35

襪子頭 wrote:
大大們好，日前小弟...(恕刪)

騎長途的話鋁車會震得很累，鋼管或碳纖維比較舒服~
4W的碳車+105就只剩二線廠囉~

襪子頭

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樓主

2016-08-23 14:48

whatar wrote:
卜嚇馬的空力車，開箱...(恕刪)

感謝回覆，有聯繫上普赫馬開箱文的大大了，是說關於碳車和鋁車，版上多介紹一級鋁，中間的差異在那邊呢？
聽說碳纖摔車就斷了，，這 orz

襪子頭

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樓主

2016-08-23 15:51

感謝大家回覆，承文提到大小牌的問題和看完大大們的介紹和提點後，好像碳纖需要一個等級才有感，轉向同價位的鋁車能到達一級鋁的等級，免去車身晃動的考量（因小弟之前是騎x龍的14.5kg鐵車。。。嗯，赫馬真的物超所值，但小弟想知道一線和二線產的差別是在哪邊？當然也被友人勸退說只要求105同等價位有大廠為何委屈買小廠，小弟仍想藉此機會請教大大們，這大小廠之間的差異在哪裏呢？
如別人問小弟，我知道G牌做車架好H牌夠經濟等，諸如此類大眾化認知

再次感謝回覆

Dr.sam

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14樓

2016-08-23 17:08

襪子頭 wrote:
聽說碳纖摔車就斷了，，這

聽誰說的，那麼多人騎，不是說摔不斷，摔到會段的程度也要摔的很凶吧。

rice7361

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15樓

2016-08-23 17:36

襪子頭 wrote:
感謝大家回覆，承文...(恕刪)

差在價錢

拿Giant TCR SLR2 和 Performer BRAVE來比
都是鋁車(應該都是一級鋁)
都是配105套件
Giant定價39,800
Performer定價33,800
實際買兩者都有打折

大品牌有很多廣宣費
贊助費
養車隊的費用
又開了這麼多的直營店
這些成本本來就不低
小車廠就沒有這些

相同等級和配備的成車(重量也相當)
G牌定價大約高於P牌約5-6千

Hotshothachi

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16樓

2016-08-23 18:01

四萬組的到前面大大都有分享牌子了比較一下就挑自己喜歡的

襪子頭

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樓主

2016-08-23 18:15

rice7361 wrote:
差在價錢拿Giant...(恕刪)

再次感謝回覆

懂您的意思了，想問關於修車，大牌好比G，有保固嗎？我知道腳踏車運動器材幾乎都是人為比較多⋯
但價位提升，還是想多嘴問一下挖鼻孔

另外，真的到處都是G牌的店面，很少⋯其他廠的，買G牌（舉例，會有免費維修的服務嗎？他牌會要多收錢嗎？（耗材不算，就工錢的部份）

再次感謝回覆！

黃定軒

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18樓

2016-08-23 18:17

花了好幾萬買美利達碳纖維車，騎沒幾次就出怪聲。身受其害千萬別買美利達自行車

DIRAC10

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19樓

2016-08-23 18:29

襪子頭 wrote:
感謝大家回覆，承文...(恕刪)

我是CURVE ONE 105的車主，CURVE的確是一台CP值很高的車
同樣配105的碳纖空力車應該是沒有比他更便宜的了，騎乘感覺可以看開箱文

針對你說的鋁車架和碳纖車架的等級，我可以跟你說
"你感覺不出來"
別說你感覺不出來，我敢說把1級鋁架和2級鋁架全部噴黑讓大家試騎
版上99%的人都騎不出來
再軟的車架都沒有車上的輪組軟，車架等級根本騎不出來，只差在重量.爽度而已
就我而言挑車架第一個不是看等級，是看尺寸幾何
挑輪組第一個不是看重量，是看剛性和幅條張力

你從14公斤的車換成幾乎只剩一半重量的車一定會很有感
尤其換成碳纖，震動的感覺會小更多

abba01chen

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20樓

2016-08-23 19:14

可以參考一下這篇，碳車+挖地瓜，4W。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4891567&p=1