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重燃鋼管魂!GIANT R1000!

jlhwu wrote:
哈哈~多謝你願意支...(恕刪)

晚上拍,這台去德國留學過,前叉肩有陰刻,後叉坐管處也有陰刻,上管立管下管都三抽,硬是比國內的R5000高一個等級
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
同為此車架,推一個

拿到此車也算是緣分,一次要去鋁材行拿收據,正在跟老闆娘寒暄時無意看到
跟老闆娘詢問且有意買下,哪知老闆娘豪氣回:「這車小孩子以前騎的,去外地念書後都擺在那生灰塵,你要的話就直接載走吧!」
當下對老闆娘的阿莎力真是萬分感謝

拿回來稍作整理,換了一組框+6速14-28,原本的14-24飛輪已拆下裝在備用輪組上,交互著使用
mobile01新進菜鳥,請多多包含

jlhwu wrote:
小弟目前的車就是R1000...(恕刪)


看來你對R1000真的是情有獨鐘

我後來也又找了一台



jlhwu wrote:
哈哈~多謝你願意支...(恕刪)

所以您要衝DA套件嗎?
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事

aman001 wrote:
看來你對R1000...(恕刪)


我知道....小弟目前騎的R1000就是到您府上載的,

當時車架的狀態是"石中劍",所以你才賣我!!!!

怎知,我噴了一些WD-40然後用鯉魚鉗夾住座管

用力一敲~~~~石中劍就被我拔出了~!

castle0531 wrote:
所以您要衝DA套件...(恕刪)


當然不可能啊~~~~~~太貴了~

我目前的狀態是一年騎3到4次車而已

所以不太可能把錢換成零件,然後又放在那裡不使用

所以目前會把原來在騎的R1000的零組件,部份移到

目前正在翻新的車架上

(有的人可能會認為多此一舉,不過....解釋起來太囉嗦了...所以

就暫不解釋)

jlhwu wrote:
當時車架的狀態是"石中劍",所以你才賣我!!!!

怎知,我噴了一些WD-40然後用鯉魚鉗夾住座管

用力一敲~~~~石中劍就被我拔出了~...(恕刪)


哈哈~~你運氣較好,我噴了好多天的WD-40,怎麼拔都動也不動

看來拔的timing也很重要

只可惜那時沒把那7速撥把留下,好難找

aman001 wrote:
哈哈~~你運氣較好...(恕刪)


哈哈~我不知道你還需要那個變把..........事情過好多年了~你還記得

不過日本yahoo拍賣到是還不少人在賣

從6速到10速(DURA ACE)都有

很多人賣600系列(ULTEGRA前身)8速

價格確實是不便宜.....


jlhwu wrote:
我的印象中水平上管...(恕刪)


抱歉 我一直以為1000是4130

長知識了

我只是覺得要跳坑下去之前要有良好心理建設

畢竟過程中會看到車架上一些不盡人意缺失

如果是單純r1000愛好者 可能會硬著頭皮修修補補

如果是鋼管車愛好者 應該會考慮停手省麻煩 不如買好一點的車架

TONY1978 wrote:
如果是鋼管車愛好者 應該會考慮停手省麻煩 不如買好一點的車架(恕刪)


哈哈~~講的真保留
真的鋼管車愛好者才不會去搞R1000

說難聽一點R1000充其量就是,鐵管焊接的學生通勤車
光是用高碳鋼材質,就離鋼管車還差得遠了
(大哥...,這跟人家說的鋼管車用材質不一樣耶)

除非像樓主一樣真的有愛
不然實在是沒有價值花錢跟心思下去整理



題外話:
說真的對之前有人抄作老鋼管
一些老通勤車也跟著水漲船高的現象不解
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