[開箱]BMC Teammachine SLR03 + 14樓有騎乘心得 (第2頁)

meetso

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11樓

2016-08-13 23:39

Nighy wrote:
TCR的頭管角度比較陡，所以控制比較快/靈活，但對小妹來說是快得有點難以控制

BMC幾近水平的上管、較低的五管下沉和較短的兩輪軸矩都令BMC的轉向更穩定、靈活...(恕刪)

哎呀我不會講了～喜歡一個東西其實也不需要什麼理由的～

傷港人

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12樓

2016-08-14 0:10

meetso wrote:
哎呀我不會講了～喜...(恕刪)

tcr是神經一點的，我自己的S不能放手騎(用友人的M可以)

那個特性沒有方法改變
車架自己喜歡就可以了(加上gaint也沒有505這麼細的車架)

ps,(TCR五通硬度比BMC高太多,比加速應該不會輸)

ps2,改個6800吧，不太貴，cp比105高

Nighy

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樓主

2016-08-14 13:29

m2263 wrote:
控制比較快/靈活，...(恕刪)

沒想到龍頭蓋有這樣的影響！感謝大大賜教！

meetso wrote:
哎呀我不會講了～喜...(恕刪)

當然不需要理由，只是我口袋不夠深所以要精挑細選

傷港人 wrote:
tcr是神經一點的...(恕刪)

試車以後我也認為TCR跟BMC的加速差不多，不過我比較喜歡BMC的操控，所以就買自己喜歡的車架囉~

Nighy

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樓主

2016-08-14 13:42

今天第一次帶新車騎長途，爬山的時候不太習慣新齒比 (從標準盤加11-25換成CT盤11-32)，感覺沒有發揮得很好，可是居然是PR
然後和朋友騎Brookfield three-fingers (就是像三叉戟那一段)，因為朋友狀態不好，所以一直輕鬆騎慢慢等他，沒想到居然也是一堆PR！
不知道是心靈馬力還是真的是因為升級了呢？
可是新車真的好舒適，加速很快，爬坡很輕鬆，操控也很好！
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smith168168

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15樓

2016-08-14 18:39

這才叫做開箱

照得很詳細

Nighy wrote:
之前發文請教各位先...(恕刪)

Nighy

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樓主

2016-08-15 15:55

smith168168 wrote:
這才叫做開箱照得很...(恕刪)

全靠常常看各位先進的開箱文，所以學起來了啊
而且拍得仔細才能推坑