Mirik-06anthem2 wrote:
如果，當初我都知道車...(恕刪)
Mirik-06anthem2 大大，我不認識你，但是真的很謝謝你！！
有您的支持，讓我覺得心情好多了！！
明天處理過後，再向各位報告結果！！
如果各位車友有任何建議，也請提供給小弟參考。
Mirik-06anthem2 wrote:
因為這差太多了!!!...(恕刪)
我有兩台車，一台座管55cm的公路車，一台座管49cm的計時車，我身高174cm，
都適應良好阿，55的拿來爬坡，49的牛角車拿來騎高速，或許這是極端的例子，
但是車架尺寸適當即可，當然過大是不能騎，稍小些的車架反而有更好的車架剛性，
我騎大車架是取其上坡可耐我抽車但又不至於路面反應太直接，如此而已。
個人偏好小車架。。(但不喜歡壓縮車架，座管會抽太長，怕斷掉，哈哈哈!!)
啊!回樓主的座墊重量分擔疑慮，若是踏板低點與坐墊高度有調對，在一般騎乘時，
坐墊是不太受力的，因為任何時刻腳都在施力，而且屁屁的高度變化很小，若是騎
乘時屁屁高度是高低起伏的，除非你是場地賽選手在加速階段，不然姿勢肯定有問題。
座墊高度如何調?請以腳跟踩踏板，座墊拉高到稍碰到胯下，左右腳皆然，踩踏時，臀
部不能有左右搖擺(那是座墊太高)，或是踏板到下死點時，腳還是彎曲的(那座墊就太
低了)，如此一來你的腳就不會該踩時沒出到力，到該拉時反而還在踩(這樣會抵銷另
一腳的踩踏力了，車騎不快，而且越騎越累)，以上供樓主參考。
至於前輪會卡到腳尖，那是前叉角度太直立，連帶使樓主不穩定，除非你是騎場地車，
不然恕我斗膽判斷，您那車架跟前叉可能不是同一套的，以至於前花鼓跟中軸距離過短，
這種症頭可能換前叉就OK了吧!(建議還是要解決，不然若有卡踏，又想定竿，鐵摔車)
從另一台大笨牛換到另一隻大笨牛!哈哈哈!!
去年十月到民生東路的車行
跟他說要KHS的r3000..
老闆也開開心心就幫我從其他車行調車過來~~
那時也怪我沒先做功課就想說先買台入門的公路車來騎，
完全不知道車架和身材的關係
騎到現在 腰真的很難過
而那台r3000...要賣也沒幾兩
要再買一台 家裡又沒地方放
真是困擾...
跟其他車行老闆聊..他們也覺得不應該賣台車給我..
完全不符合身材...
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